Confronto tra piastra in acciaio 301, 301L, 301LN
L'acciaio inossidabile 301 è un tipo di acciaio inossidabile austenitico con un alto tasso di incrudimento. La sua resistenza alla trazione può arrivare fino a 1300 MPa o più. Sono disponibili piastre 1 laminate a freddo da 16/301 di durezza a totale tempra e mantengono una duttilità sufficiente in condizioni di 1/2 tempra. Può essere utilizzato per componenti aeronautici, componenti strutturali di edifici, in particolare componenti di carrozze ferroviarie dopo la laminazione o la piegatura. I fogli laminati a freddo da 3/4 a tempra completa devono essere utilizzati per progetti di componenti semplici che richiedono un'elevata resistenza all'usura ed elasticità. Il 301L e 301LN sono versioni a basso tenore di carbonio e versioni ad alto contenuto di azoto del 301. Se è richiesta una migliore duttilità o devono essere saldati profili a sezione spessa, è preferibile il 301L a basso tenore di carbonio. Il contenuto di azoto più elevato di 301Ln può compensare il contenuto di carbonio inferiore. Sono specificati in ASTM A666, JIS G4305 e EN 10088-2.
Composizione chimica di 301, 301L, 301LN
| Classe | C | Mn | Si | P | S | Cr | Ni | N |
| 301 | ≤ 0.15 | 2.0 | 1.0 | 0.045 | 0.03 | 16.0-18.0 | 6.0-8.0 | 0.1 |
| 301L | ≤ 0.03 | 2.0 | 1.0 | 0.045 | 0.03 | 16.0-18.0 | 6.0-8.0 | 0.2 |
| 201LN | ≤ 0.03 | 2.0 | 1.0 | 0.045 | 0.03 | 16.5-18.5 | 6.0-8.0 | 0.07-0.2 |
Proprietà meccanica di 301, 301L, 301LN
| 301 Tempra
ASTM A666 |
Resistenza alla trazione, Mpa | Snervamento 0.2%, Mpa | Allungamento (in 50 mm) di spessore> 0.76 mm | Durezza, Rockwell |
| ricotto | 515 | 205 | 40 | / |
| 1/16 duro | 620 | 310 | 40 | / |
| 1/8 duro | 690 | 380 | 40 | / |
| 1/4 duro | 860 | 515 | 25 | 25-32 |
| 1/2 duro | 1035 | 760 | 18 | 32-37 |
| 3/4 duro | 1205 | 930 | 12 | 37-41 |
| Pieno duro | 1275 | 965 | 9 | 41+ |
Specifiche di 301, 301L, 301LN
| Classe | UNS no | norma euro | JIS | |
| Non | Nome | |||
| 301 | S30100 | 1.4319 | X5CrNi17-7 | SUS 301 |
| 301L | S30103 | / | / | SUS 301L |
| 201LN | S30153 | 1.4318 | X2CrNiN18-7 | / |
Resistenza alla corrosione
Simile a Acciaio inossidabile 304, ha una buona resistenza alla corrosione a temperature normali e applicazioni di corrosione lieve.
Resistenza al calore
Buona resistenza all'ossidazione a temperature fino a 840°C (uso intermittente) e 900°C (uso continuo). L'esposizione sopra i 400°C provoca la graduale perdita dell'effetto di incrudimento, e la resistenza a 800°C equivale a 301 di ricottura. In condizioni di scorrimento, la resistenza del 301 incrudito diminuisce fino a essere inferiore a quella del 301 ricotto.
Trattamento con soluzione (ricottura)
Riscaldato a 1010-1120°C e raffreddato rapidamente e ricotto a circa 1020°C. Il trattamento termico non lo indurirà.
Lavorazione a freddo
Acciaio inossidabile 301 e la sua versione a basso tenore di carbonio 301L per la necessità di occasioni ad alta resistenza. Ha un tasso di incrudimento molto elevato di circa 14MPa/%Ra (per ogni 1% di riduzione della superficie di lavoro a freddo, la resistenza alla trazione aumenta di 14MPa), la laminazione a freddo e la formatura a freddo possono raggiungere una resistenza molto elevata, una parte dell'austenite convertito in martensite. 301 non è magnetico in condizioni di ricottura, ma forte magnetico dopo lavorazione a freddo.
Saldatura
301 può essere utilizzato per tutti i metodi di saldatura standard e principalmente il metallo d'apporto 308L può essere utilizzato per le saldature 301. Le saldature in acciaio inossidabile 301 devono essere ricotte per una resistenza alla corrosione ottimale, mentre le saldature 301L o 301Ln non richiedono ricottura. La saldatura e la ricottura post-saldatura riducono entrambi l'elevata resistenza causata dalla laminazione a freddo, quindi la saldatura a punti viene spesso utilizzata per assemblare parti 301 laminate a freddo che hanno una piccola zona termicamente alterata e la resistenza dell'intera parte non è quasi ridotta.
Applicazioni tipiche
Parti strutturali di veicoli ferroviari: profilatura, pressopiegatura o stiramento in profilati, anche in lamiera. Fusoliera per aereo, rimorchio stradale, coprimozzo per auto, supporto per tergicristallo, molla per tostapane, dispositivo per fornelli, cornice dello schermo, facciata continua, ecc.
