فولاذ مقاوم للصدأ مزدوج الدرجة 304 / 304L ، 316 / 316L

يعتبر الفولاذ الأوستنيتي غير القابل للصدأ أكثر أنواع الفولاذ المقاوم للصدأ استخدامًا ، حيث يمثل حوالي 75٪ من إجمالي استهلاك الفولاذ المقاوم للصدأ. أدى التطور السريع للصناعة الكيميائية وصناعة البتروكيماويات إلى زيادة متطلبات مقاومة التآكل وقوة الفولاذ المقاوم للصدأ. على سبيل المثال ، الفولاذ المقاوم للصدأ ذو الدرجات المزدوجة 304 / 304L يعني أنه يحتوي على محتوى كربوني أقل ، أي أقل من 0.03٪ ، يلبي درجات 304L ، في حين أن محصوله وقوته الشد أعلى من الحد الأدنى من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 ، يمكن للفولاذ المقاوم للصدأ يتم تعريفها على أنها 304 / 304L الفولاذ المقاوم للصدأ مزدوج الدرجات ، أي أن تركيبته الكيميائية تتوافق مع 304L ، والخصائص الميكانيكية لتلبية متطلبات الفولاذ المقاوم للصدأ 304. وبالمثل ، يمكن أن تكون صفائح الفولاذ المقاوم للصدأ حاصلة على شهادة مزدوجة 304 / 304H لأنها تحتوي على محتوى كربون كافٍ لتلبية متطلبات 304H (بحد أدنى 0.040٪) وتفي أيضًا بمتطلبات حجم الحبيبات 304H ومتطلبات القوة ، وهناك 316 /316L وغيرها من الدرجات المزدوجة من الفولاذ المقاوم للصدأ.

الأهم هو الفرق في الكربون والقوة الناتجة. يعتبر الكربون عنصر استقرار أوستنيتي فعال ويمكن اعتباره شوائب أو عنصر صناعة السبائك التي تعمل على تحسين قوة الفولاذ المقاوم للصدأ ، خاصة في درجات الحرارة المرتفعة. محتوى الكربون في معظم أنواع الفولاذ الأوستنيتي أقل من 0.02٪ ~ 0.04٪. من أجل الحصول على مقاومة جيدة للتآكل بعد اللحام ، يتم التحكم في محتوى الكربون من الفولاذ المقاوم للصدأ منخفض الكربون أقل من 0.030٪. من أجل تحسين مقاومة درجات الحرارة المرتفعة ، يتم الحفاظ على محتوى الكربون العالي أو درجة "H" عند 0.04٪ أو أعلى قليلاً.

توجد ذرات الكربون الأصغر في الهيكل المكعب المتمركز على الوجه في الفجوات الشبكية بين ذرات Cr و Ni و Mo الأكبر ، مما يحد من حركة الخلع ، ويعيق تشوه الليونة ويقوي الفولاذ المقاوم للصدأ. في ظل ظروف ارتفاع درجة الحرارة كما هو الحال في عملية اللحام ، فإن الكربون لديه ميل قوي لترسيب الكروم في مصفوفة من الفولاذ المقاوم للصدأ مع كربيد غني بالكروم ، وتميل المرحلة الثانية إلى الترسب عند حدود الحبوب بدلاً من مركز الحبوب ، لذلك فإن كربيد الكروم سهل التشكيل عند حدود الحبوب.

يعتبر الكروم عنصرًا ضروريًا لتعزيز مقاومة الفولاذ المقاوم للصدأ للتآكل ، ولكن تتم إزالة كربيد الكروم من مصفوفة الفولاذ المقاوم للصدأ ، وبالتالي فإن مقاومة التآكل هنا أسوأ من بقية مصفوفة الفولاذ المقاوم للصدأ. يمكن أن تؤدي زيادة محتوى الكربون إلى إطالة نطاق درجة الحرارة ، بحيث يتم تقصير وقت التحسس أو فقدان مقاومة التآكل ، ويمكن أن يؤدي تقليل محتوى الكربون إلى تأخير أو تجنب تمامًا تكوين الكربيد في اللحام. درجات الكربون المنخفضة مثل محتوى الكربون 304L و 316 L أقل من 0.030٪ ، ومعظم درجات الأوستينيت ذات السبائك العالية مثل محتوى الكربون من الفولاذ المقاوم للصدأ بنسبة 6٪ أقل من 0.020٪. للتعويض عن النقص في القوة بسبب انخفاض محتوى الكربون ، يُضاف أحيانًا عنصر نيتروجين خلالي آخر لتقوية الفولاذ المقاوم للصدأ.

يتميز الفولاذ المقاوم للصدأ ثنائي الدرجة بالقوة العالية للفولاذ المقاوم للصدأ التقليدي ومقاومة التآكل للفولاذ المقاوم للصدأ منخفض الكربون للغاية. يمكن أن يحل مشكلة أداء اللحام الضعيف لمعظم الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي ، وقد استخدم على نطاق واسع في معدات محطة استقبال الغاز الطبيعي المسال ذات درجة الحرارة المنخفضة وخط الأنابيب ذو القطر الكبير. سعر الفولاذ المقاوم للصدأ مزدوج الدرجة هو في الأساس نفس سعر الفولاذ المقاوم للصدأ منخفض الكربون. الآن يمكن للعديد من مصانع الصلب الصينية توفير الدرجات للسوق الناضج ، أي مهتم ، يرجى الاتصال بنا.

 

ما هو فولاذ فائق 304H؟

مع تطوير وحدات فائقة الحرج ، لم تتمكن مقاومة درجات الحرارة العالية للفولاذ الأوستنيتي المقاوم للصدأ التقليدي (مثل الفولاذ TP18H) من تلبية احتياجاتها بمعايير بخار تبلغ 8. لهذا السبب ، طورت شركة Sumitomo Metal Corporation اليابانية مواد جديدة لخط أنابيب تسخين الغلاية للوحدة ، مثل فولاذ TP304HFG وفولاذ SUPER600H وفولاذ HR347C. فولاذ Super 304H هو نوع جديد من 18-8 فولاذ، تستخدم بشكل رئيسي في تصنيع السخان الفائق وإعادة التسخين للمراجل فائقة الحرج التي لا تتجاوز درجة حرارة جدارها المعدني 700 درجة مئوية. في الوقت الحاضر ، تنتج Shasqida Mannesmann (شركة DMV سابقًا) في ألمانيا أيضًا أنابيب فولاذية مماثلة ، مع درجة DMV 304HCU.

فولاذ Super304H هو الفولاذ عن طريق تقليل محتوى Mn و Si و Cr و Ni القائم على فولاذ TP304H ، والذي يضيف 2.5٪ ~ 3.5٪ Cu و 0.30٪ ~ 0.60٪ من Nb و 0.05٪ ~ 0.12٪ من N ، بحيث لإنتاج مرحلة ترسيب الانتشار والمرحلة المعززة الغنية بالنحاس في الخدمة ، يحدث تقوية هطول الأمطار باستخدام NbC (N) و NbCrN و M23C6 ، مما يزيد بشكل كبير من الضغط المسموح به عند درجة حرارة الخدمة ، والضغط المسموح به عند 600 ~ 650 هو 30٪ أعلى من الفولاذ TP347H. مقاومة الأكسدة البخارية للصلب يمكن مقارنتها بمقاومة الفولاذ TP347HFG وأفضل بكثير من مقاومة الفولاذ TP321H. تم إدراجه في ASME Code Case 2328-1 ، ASTM A-213 Standard ، الرقم هو S30432.

 

التركيب الكيميائي لـ Super 304H

C Si Mn P S Cr Ni N Al B Nb Cu V Mo
0.08 0.21 0.79 0.03 0.001 18.42 8.66 0.11 0.007 0.004 0.5 2.77 0.04 0.35

 

الخاصية الميكانيكية لـ Super 304H

قوة الغلة ، مبا قوة الشد ، ميغاباسكال استطالة ، ٪
خدمة الزبائن من الساعة 360:350 صباحا حتى XNUMX:XNUMX مساءا خدمة الزبائن من الساعة 640:645 صباحا حتى XNUMX:XNUMX مساءا خدمة الزبائن من الساعة 58:60 صباحا حتى XNUMX:XNUMX مساءا

 

نظرًا لمعايير البخار العالية للوحدات فوق الحرجة ، تصبح مقاومة أكسدة الفولاذ المستخدم في أجزاء الضغط ذات درجة الحرارة العالية لمحطات الطاقة مهمة جدًا. بشكل عام ، الجدار الداخلي للأنبوب الفولاذي الفائق 304H هو عبارة عن نسف طلقة لتحسين أداء الأكسدة المضادة للبخار. تم تشكيل طبقة انفجار طلقة بسمك 30 ميكرومتر على السطح الداخلي للأنبوب الفولاذي وتم تنقيح بنيتها المجهرية مقارنةً بالأنبوب الفولاذي غير المطلق. بعد اختبار الأكسدة بالبخار عند 650 600 و 10 h ، تكون سماكة طبقة الأكسيد للأنبوب الفولاذي المعالج بواسطة انفجار الطلقة أرق وأكثر كثافة ، ويتم تحسين مقاومة أكسدة البخار للأنبوب الفولاذي. حاليًا ، أنتجت العديد من مصانع الصلب الرائدة في الصين درجة 8CrL9Ni3NbCu5310Bn مماثلة ، المحددة في GB 2008-XNUMX ، والتي تستخدم حاليًا في العديد من مشاريع الوحدات فائقة الحرج في الصين.