Acero inoxidable de doble calidad 304/304L, 316/316L

Los aceros inoxidables austeníticos son los aceros inoxidables más utilizados, representando alrededor del 75% del consumo total de acero inoxidable. El rápido desarrollo de la industria química y la industria petroquímica ha planteado requisitos más elevados en cuanto a la resistencia a la corrosión y la resistencia del acero inoxidable. Por ejemplo, los aceros inoxidables de doble calidad 304/304L tienen un contenido de carbono más bajo, inferior al 0,03%, lo que cumple con los requisitos de los aceros inoxidables 304L, mientras que su ductilidad y resistencia a la tracción son superiores al límite inferior del acero inoxidable 304, por lo que se puede definir como 304/304L Acero inoxidable de doble calidad, es decir, su composición química cumple con la del acero inoxidable 304L y sus propiedades mecánicas cumplen con los requisitos del acero inoxidable 304. De manera similar, una lámina de acero inoxidable puede ser certificada como 304/304H porque tiene un contenido de carbono suficiente para cumplir con el requisito de 304H (0,040% mínimo) y también cumple con los requisitos de tamaño de grano y resistencia del acero inoxidable 304H; existen también 316/316L.316L y otros grados duplos de acero inoxidable.

Lo más importante es la diferencia en el carbono y la fuerza resultante. El carbono es un elemento estabilizante austenítico eficaz y puede considerarse como una impureza o un elemento de aleación que mejora la resistencia del acero inoxidable, especialmente a altas temperaturas. El contenido de carbono en la mayoría de los aceros inoxidables austeníticos está por debajo de 0,02% ~ 0,04%. Para tener una buena resistencia a la corrosión después de la soldadura, el contenido de carbono del acero inoxidable de bajo carbono se controla por debajo de 0,030%. Para mejorar la resistencia a altas temperaturas, se mantiene el contenido de carbono alto o de grado “H” en 0,04% o ligeramente superior.

Los átomos de carbono más pequeños en la estructura cúbica centrada en el plano son en los espacios intersticiales entre los átomos de Cr, Ni y Mo más grandes, lo que limita el movimiento de las dislocaciones, dificulta la deformación por ductilidad y refuerza el acero inoxidable. Bajo la condición de temperaturas elevadas, como en el proceso de soldadura, el carbono tiene una fuerte tendencia a precipitar el cromo en la matriz del acero inoxidable con carburo rico en cromo, y la segunda fase tiende a precipitarse en la zona de grano en lugar del centro del grano, por lo que el cromo-carburo es fácil de formar en la zona de grano.

El cromo es un elemento necesario para mejorar la resistencia a la corrosión del acero inoxidable, pero el carburo de cromo se retira de la matriz del acero inoxidable, por lo que la resistencia a la corrosión aquí es inferior a la del resto de la matriz del acero inoxidable. Aumentar el contenido de carbono puede ampliar el rango de temperaturas, lo que reduce el tiempo de sensibilización o la pérdida de resistencia a la corrosión, mientras que reducir el contenido de carbono puede retrasar o evitar por completo la formación de carburo durante la soldadura. Los grados de carbono bajos, como el acero inoxidable 304L y el 316L con un contenido de carbono inferior a 0,030%, y la mayoría de los grados de austenita de aleación más elevada, como el acero inoxidable 6%Mo, tienen un contenido de carbono inferior a 0,020%. Para compensar la disminución de la resistencia debido al descenso del contenido de carbono, a veces se añade otro elemento intersticial, el nitrógeno, para fortalecer el acero inoxidable.

El acero inoxidable de doble grado tiene tanto la alta resistencia del acero inoxidable convencional como la resistencia a la corrosión del acero inoxidable de bajo contenido de carbono. Puede resolver el problema de la baja resistencia de la unión de soldadura de la mayoría del acero inoxidable austenítico, y se ha utilizado ampliamente en equipos de estaciones de recepción de GNL a baja temperatura y en tuberías de gran diámetro. El precio del acero inoxidable de doble grado es básicamente el mismo que el del acero inoxidable de bajo contenido de carbono. Actualmente, varios astilleros chinos pueden suministrar estas calidades para el mercado maduro; cualquier interesado puede contactarnos.

 

¿Qué es el acero Super 304H?

Con el desarrollo de unidades ultra-supercríticas, la resistencia a altas temperaturas de los aceros inoxidables austeníticos tradicionales de 18-8 (como el acero TP304H) no ha podido satisfacer sus necesidades con parámetros de vapor de 600 °C. Por esta razón, la empresa japonesa Sumitomo Metal Corporation ha desarrollado nuevos materiales para la tubería de calentamiento de la superficie del caldero de la unidad, como el acero TP347HFG, el acero SUPER304H y el acero HR3C. El acero Super 304H es un nuevo tipo de acero Acero 18-8Se utiliza principalmente en la fabricación de supercalentadores y reescaladores de calderas ultra-supercríticas cuya temperatura de la pared metálica no supere los 700 °C. Actualmente, la empresa Mannesmann (antiguamente DMV Company) de Shasqida, en Alemania, también produce tubos de acero similares, con la calidad DMV 304HCU.

El acero Super304H es el acero que reduce el contenido de Mn, Si, Cr y Ni, basado en el acero TP304H, añadiendo 2,5% ~ 3,5% Cu y 0,30% ~ 0,60% de Nb y 0,05% ~ 0,12% de N, para producir la fase de precipitación difusiva y la fase reforzada rica en cobre que se produce en servicio, y se produce un fortalecimiento de la fase por precipitación con NbC(N), NbCrN y M23C6, lo que aumenta considerablemente la tensión permitida a temperatura de servicio y la tensión permitida a 600 ~ 650 °C es 30% superior a la del acero TP347H. La resistencia a la oxidación por vapor del acero es comparable a la del acero TP347HFG y significativamente mejor que la del acero TP321H. Está catalogado en el Código ASME Case 2328-1, en la norma ASTM A-213, con el número S30432.

 

La composición química del acero inoxidable Super 304H

C Sí Mn P S Cr No N Al B Nb Cu V Mo
0.08 0.21 0.79 0.03 0.001 18.42 8.66 0.11 0.007 0.004 0.5 2.77 0.04 0.35

 

La propiedad mecánica del acero Super 304H

Resistencia a la tracción, MPa Resistencia a la tracción, MPa Extensión, %
360/350 640/645 58/60

 

Debido a los altos parámetros de vapor de las unidades ultra-supercríticas, la resistencia a la oxidación del acero utilizado en las piezas de presión de alta temperatura de las centrales eléctricas se vuelve muy importante. En general, la pared interna del tubo de acero super 304H se pulimenta mediante chorro de arena para mejorar el rendimiento contra la oxidación por vapor. Se formó una capa de chorro de arena de 30 μm de espesor en la superficie interna del tubo de acero y su microestructura se refinó en comparación con la del tubo de acero sin pulimento. Después de la prueba de oxidación por vapor a 650 °C y 600 h, la capa de óxido de la tubena de acero tratada con chorro de arena es más fina y densa y la resistencia a la oxidación por vapor del tubo de acero se mejora. Actualmente, varias de las principales empresas siderúrgicas de China han producido un acero de grado similar 10CrL8Ni9NbCu3Bn, especificado en GB 5310-2008, que actualmente se utiliza en varios proyectos de unidades ultra-supercríticas en China.