สแตนเลสเกรดคู่ 304 /304L, 316/316L

/ใน /โดย

สเตนเลสออสเตนนิติกเป็นสเตนเลสที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุด โดยคิดเป็นประมาณ 75% ของการใช้สเตนเลสทั้งหมด การพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมเคมีและอุตสาหกรรมปิโตรเคมีทำให้มีข้อกำหนดที่สูงขึ้นสำหรับความต้านทานการกัดกร่อนและความแข็งแรงของเหล็กกล้าไร้สนิม ตัวอย่างเช่น สแตนเลสเกรดคู่ 304/304L หมายความว่ามีปริมาณคาร์บอนต่ำกว่า ซึ่งน้อยกว่า 0.03% ซึ่งเป็นไปตามเกรด 304L ในขณะที่ผลผลิตและความต้านทานแรงดึงสูงกว่าขีดจำกัดล่างของสแตนเลส 304 สแตนเลสสามารถ ถูกกำหนดให้เป็น 304/304L สเตนเลสเกรดคู่ กล่าวคือ องค์ประกอบทางเคมีมีคุณสมบัติตรงตาม 304L และคุณสมบัติทางกลเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดของสเตนเลส 304 ในทำนองเดียวกัน แผ่นสแตนเลสสามารถได้รับการรับรองแบบคู่ 304/304H เนื่องจากมีปริมาณคาร์บอนเพียงพอที่จะเป็นไปตามข้อกำหนด 304H (ขั้นต่ำ 0.040%) และยังตรงตามข้อกำหนดขนาดเกรนและความแข็งแรงของ 304H อีกด้วย โดยมี 316/316ล และสแตนเลสสองเกรดอื่นๆ

สิ่งที่สำคัญที่สุดคือความแตกต่างของคาร์บอนและความแข็งแกร่งที่เกิดขึ้น คาร์บอนเป็นองค์ประกอบเสถียรภาพออสเทนนิติกที่มีประสิทธิภาพ และถือได้ว่าเป็นสารเจือปนหรือองค์ประกอบโลหะผสมที่ช่วยเพิ่มความแข็งแรงของสแตนเลส โดยเฉพาะที่อุณหภูมิสูง ปริมาณคาร์บอนในสเตนเลสออสเทนนิติกส่วนใหญ่ต่ำกว่า 0.02% ~ 0.04% เพื่อให้มีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีหลังการเชื่อม ปริมาณคาร์บอนของเหล็กกล้าไร้สนิมเกรดคาร์บอนต่ำจะถูกควบคุมให้ต่ำกว่า 0.030% เพื่อปรับปรุงความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูง ปริมาณคาร์บอนสูงหรือคาร์บอนเกรด "H" จะถูกรักษาไว้ที่ 0.04% หรือสูงกว่าเล็กน้อย

อะตอมของคาร์บอนที่มีขนาดเล็กกว่าในโครงสร้างลูกบาศก์ที่มีศูนย์กลางอยู่ที่ผิวหน้าจะอยู่ในช่องว่างขัดแตะระหว่างอะตอมของ Cr, Ni และ Mo ที่ใหญ่กว่า ซึ่งจำกัดการเคลื่อนที่ของการเคลื่อนที่ ขัดขวางการเปลี่ยนรูปของความเหนียว และเสริมความแข็งแกร่งให้กับเหล็กกล้าไร้สนิม ภายใต้สภาวะอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น เช่น ในกระบวนการเชื่อม คาร์บอนมีแนวโน้มสูงที่จะตกตะกอนโครเมียมในเมทริกซ์เหล็กสแตนเลสที่มีคาร์ไบด์ที่อุดมด้วยโครเมียม และระยะที่สองมีแนวโน้มที่จะตกตะกอนที่ขอบเขตของเกรนมากกว่าจุดศูนย์กลางของเกรน ดังนั้นโครเมียม คาร์ไบด์จึง ขึ้นรูปได้ง่ายตามขอบเกรน

โครเมียมเป็นองค์ประกอบที่จำเป็นในการเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนของสแตนเลส แต่โครเมียมคาร์ไบด์จะถูกเอาออกจากเมทริกซ์สแตนเลส ดังนั้นความต้านทานการกัดกร่อนที่นี่จึงแย่กว่าเมทริกซ์สแตนเลสที่เหลือ การเพิ่มปริมาณคาร์บอนสามารถขยายช่วงอุณหภูมิได้ เพื่อลดเวลาในการเกิดอาการแพ้หรือการสูญเสียความต้านทานการกัดกร่อน การลดปริมาณคาร์บอนสามารถชะลอหรือหลีกเลี่ยงการก่อตัวของคาร์ไบด์ในการเชื่อมโดยสิ้นเชิง เกรดคาร์บอนต่ำ เช่น ปริมาณคาร์บอน 304L และ 316L น้อยกว่า 0.030% เกรด Austenite ที่ผสมสูงกว่าส่วนใหญ่ เช่น ปริมาณคาร์บอนของเหล็กกล้าไร้สนิม 6%Mo น้อยกว่า 0.020% เพื่อชดเชยความแข็งแรงที่ลดลงเนื่องจากปริมาณคาร์บอนที่ลดลง บางครั้งจึงมีการเติมไนโตรเจนองค์ประกอบคั่นระหว่างหน้าอีกตัวหนึ่งเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับเหล็กกล้าไร้สนิม

สแตนเลสเกรดสองมีทั้งความแข็งแรงสูงของสแตนเลสทั่วไปและความต้านทานการกัดกร่อนของสแตนเลสคาร์บอนต่ำพิเศษ สามารถแก้ปัญหาประสิทธิภาพการเชื่อมที่อ่อนแอของเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติกส่วนใหญ่ได้ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์สถานีรับ LNG อุณหภูมิต่ำและท่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ ราคาของเหล็กกล้าไร้สนิมเกรดสองโดยพื้นฐานแล้วจะเหมือนกับเหล็กกล้าไร้สนิมคาร์บอนต่ำพิเศษ ขณะนี้โรงงานเหล็กของจีนหลายแห่งสามารถจัดหาเกรดสำหรับตลาดที่อิ่มตัวแล้ว หากสนใจ โปรดติดต่อเรา

 

เหล็ก Super 304H คืออะไร?

/ใน /โดย

ด้วยการพัฒนาหน่วยที่วิกฤตยิ่งยวด ความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูงของเหล็กกล้าไร้สนิมออสเทนนิติก 18-8 แบบดั้งเดิม (เช่น เหล็กกล้า TP304H) ไม่สามารถตอบสนองความต้องการด้วยพารามิเตอร์ไอน้ำที่ 600°C ได้ ด้วยเหตุนี้ Japan Sumitomo Metal Corporation จึงได้พัฒนาวัสดุใหม่สำหรับท่อส่งพื้นผิวทำความร้อนหม้อไอน้ำของยูนิต เช่น เหล็กกล้า TP347HFG เหล็กกล้า SUPER304H และเหล็กกล้า HR3C เหล็ก Super 304H เป็นเหล็กชนิดใหม่ เหล็ก 18-8ส่วนใหญ่ใช้ในการผลิต superheater และ reheater ของหม้อไอน้ำแบบวิกฤตยิ่งยวดซึ่งมีอุณหภูมิผนังโลหะไม่เกิน 700 ℃ ปัจจุบัน Shasqida Mannesmann (เดิมชื่อ DMV Company) ในเยอรมนีก็ผลิตท่อเหล็กที่คล้ายกันด้วยเกรด DMV 304HCU

เหล็ก Super304H เป็นเหล็กโดยการลดปริมาณ Mn, Si, Cr และ Ni บนเหล็ก TP304H ซึ่งเพิ่ม 2.5% ~ 3.5% Cu และ 0.30%~0.60% ของ Nb และ 0.05%~0.12% ของ N ดังนั้น เพื่อสร้างเฟสการตกตะกอนแบบแพร่กระจายและเฟสเสริมที่อุดมด้วยทองแดงในการให้บริการ เกิดการตกตะกอนแบบเสริมด้วย NbC(N), NbCrN และ M23C6 ซึ่งเพิ่มความเครียดที่อนุญาตได้อย่างมากที่อุณหภูมิบริการ และความเครียดที่อนุญาตที่ 600 ~ 650°C จะสูงกว่า 30% มากกว่าเหล็กกล้า TP347H ความต้านทานการเกิดออกซิเดชันของไอน้ำของเหล็กเทียบได้กับเหล็กกล้า TP347HFG และดีกว่าเหล็กกล้า TP321H อย่างมาก ได้รับการระบุไว้ใน ASME Code Case 2328-1, มาตรฐาน ASTM A-213 หมายเลขคือ S30432

 

องค์ประกอบทางเคมีของซุปเปอร์ 304H

ค ศรี มน ป ส Cr นิ เอ็น อัล บี ไม่มี ลูกบาศ์ก วี โม
0.08 0.21 0.79 0.03 0.001 18.42 8.66 0.11 0.007 0.004 0.5 2.77 0.04 0.35

 

สมบัติทางกลของ Super 304H

ความแข็งแรงของผลผลิต, Mpa ความต้านแรงดึง, เมกะปาสคาล การยืดตัว, %
360/350 640/645 58/60

 

เนื่องจากพารามิเตอร์ไอน้ำสูงของหน่วยที่วิกฤตยิ่งยวด ความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันของเหล็กที่ใช้ในชิ้นส่วนความดันอุณหภูมิสูงของโรงไฟฟ้าจึงมีความสำคัญมาก โดยทั่วไป ผนังด้านในของท่อเหล็ก super 304H จะถูกยิงด้วยการระเบิดเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการป้องกันการเกิดออกซิเดชันของไอน้ำ ชั้น shot blast ที่มีความหนา 30μm ถูกสร้างขึ้นบนพื้นผิวด้านในของท่อเหล็ก และโครงสร้างจุลภาคของมันก็ได้รับการขัดเกลาเมื่อเทียบกับชั้นของท่อเหล็กที่มีการลอกแบบ non-shot หลังจากการทดสอบการเกิดออกซิเดชันของไอน้ำที่ 650 ℃ และ 600 ชั่วโมง ความหนาของชั้นออกไซด์ของท่อเหล็กที่ได้รับการบำบัดด้วยการยิงระเบิดจะบางลงและหนาแน่นขึ้น และความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันของไอน้ำของท่อเหล็กได้รับการปรับปรุง ปัจจุบัน โรงงานเหล็กชั้นนำหลายแห่งในจีนได้ผลิตเกรด 10CrL8Ni9NbCu3Bn ที่คล้ายกัน ซึ่งระบุไว้ใน GB 5310-2008 ซึ่งปัจจุบันใช้ในโครงการหน่วยวิกฤตยิ่งยวดพิเศษหลายโครงการในจีน