Acier inoxydable double qualité 304/304L, 316/316L

Les aciers inoxydables austénitiques sont les aciers inoxydables les plus utilisés, représentant environ 75% de la consommation totale d'acier inoxydable. Le développement rapide de l’industrie chimique et pétrochimique a mis en avant des exigences plus élevées en matière de résistance à la corrosion et de résistance de l’acier inoxydable. Par exemple, l'acier inoxydable à double qualité 304/304L signifie qu'il a une teneur en carbone plus faible, inférieure à 0,03%, ce qui correspond aux nuances 304L, tandis que sa limite d'élasticité et sa résistance à la traction sont supérieures à la limite inférieure de l'acier inoxydable 304, l'acier inoxydable peut être défini comme 304/304L acier inoxydable à double qualité, c'est-à-dire que sa composition chimique répond à celle du 304L et ses propriétés mécaniques pour répondre aux exigences de l'acier inoxydable 304. De même, une tôle d'acier inoxydable peut être doublement certifiée 304/304H car elle a une teneur en carbone suffisante pour répondre à l'exigence 304H (minimum 0,040%) et répond également aux exigences de granulométrie et de résistance du 304H, il existe 316/316L et d'autres qualités doubles d'acier inoxydable.

Le plus important est la différence de carbone et la résistance qui en résulte. Le carbone est un élément stabilisant austénitique efficace et peut être considéré comme une impureté ou un élément d’alliage qui améliore la résistance de l’acier inoxydable, notamment à haute température. La teneur en carbone de la plupart des aciers inoxydables austénitiques est inférieure à 0,02% ~ 0,04%. Afin d'avoir une bonne résistance à la corrosion après soudage, la teneur en carbone de l'acier inoxydable à faible teneur en carbone est contrôlée en dessous de 0,030%. Afin d'améliorer la résistance à haute température, la teneur élevée en carbone ou carbone de qualité « H » est maintenue à 0,041 TP3T ou légèrement plus.

Les plus petits atomes de carbone dans la structure cubique à faces centrées se trouvent dans les espaces du réseau entre les plus gros atomes de Cr, Ni et Mo, ce qui limite le mouvement de dislocation, empêche la déformation par ductilité et renforce l'acier inoxydable. Dans des conditions d'augmentation de la température, comme dans le processus de soudage, le carbone a une forte tendance à précipiter le chrome dans la matrice en acier inoxydable avec du carbure riche en chrome, et la deuxième phase a tendance à précipiter au niveau de la limite des grains plutôt qu'au centre du grain, de sorte que le carbure de chrome est facile à former au joint de grain.

Le chrome est un élément nécessaire pour améliorer la résistance à la corrosion de l'acier inoxydable, mais le carbure de chrome est retiré de la matrice en acier inoxydable, de sorte que la résistance à la corrosion ici est pire que celle du reste de la matrice en acier inoxydable. L'augmentation de la teneur en carbone peut étendre la plage de température, de sorte que le temps de sensibilisation ou de perte de résistance à la corrosion soit raccourci, la réduction de la teneur en carbone peut retarder ou éviter complètement la formation de carbure lors du soudage. Les qualités à faible teneur en carbone telles que 304L et 316L ont une teneur en carbone inférieure à 0,030%, la plupart des qualités d'austénite fortement alliées telles que la teneur en carbone de l'acier inoxydable 6%Mo est inférieure à 0,020%. Pour compenser la diminution de résistance due à la diminution de la teneur en carbone, un autre élément interstitiel, l'azote, est parfois ajouté pour renforcer l'acier inoxydable.

L'acier inoxydable à double qualité possède à la fois la haute résistance de l'acier inoxydable conventionnel et la résistance à la corrosion de l'acier inoxydable à très faible teneur en carbone. Il peut résoudre le problème des faibles performances des joints de soudage de la plupart des aciers inoxydables austénitiques et a été largement utilisé dans les équipements de stations de réception de GNL à basse température et les pipelines de grand diamètre. Le prix de l’acier inoxydable double qualité est fondamentalement le même que celui de l’acier inoxydable à très faible teneur en carbone. Désormais, plusieurs aciéries chinoises peuvent fournir les nuances destinées au marché mature. Si vous êtes intéressé, veuillez nous contacter.

 

Qu'est-ce que l'acier Super 304H ?

Avec le développement d'unités ultra-supercritiques, la résistance à haute température des aciers inoxydables austénitiques traditionnels 18-8 (tels que l'acier TP304H) n'a pas pu répondre à leurs besoins avec des paramètres de vapeur de 600 ℃. Pour cette raison, Japan Sumitomo Metal Corporation a développé de nouveaux matériaux pour le pipeline de surface chauffante de la chaudière de l'unité, comme l'acier TP347HFG, l'acier SUPER304H et l'acier HR3C. L'acier Super 304H est un nouveau type de Acier 18-8, principalement utilisé dans la fabrication de surchauffeurs et de réchauffeurs de chaudières ultra-supercritiques dont la température des parois métalliques ne dépasse pas 700 ℃. À l'heure actuelle, Shasqida Mannesmann (anciennement DMV Company) en Allemagne produit également des tubes en acier similaires, avec une nuance DMV 304HCU.

L'acier Super304H est l'acier en réduisant la teneur en Mn, Si, Cr et Ni à base de l'acier TP304H, qui ajoute 2,5% ~ 3,5% Cu et 0,30%~0,60% de Nb et 0,05%~0,12% de N, de sorte que pour produire la phase de précipitation par diffusion et la phase renforcée riche en cuivre en service, il se produit un renforcement par précipitation avec NbC(N), NbCrN et M23C6, ce qui augmente considérablement la contrainte admissible à la température de service, et la contrainte admissible à 600 ~ 650 ℃ est 30% plus élevée que celui de l'acier TP347H. La résistance à l'oxydation à la vapeur de l'acier est comparable à celle de l'acier TP347HFG et nettement meilleure que celle de l'acier TP321H. Il a été répertorié dans le code ASME Case 2328-1, norme ASTM A-213, le numéro est S30432.

 

La composition chimique du Super 304H

C Si Mn P. S Cr Ni N Al B Nb Cu V Mo
0.08 0.21 0.79 0.03 0.001 18.42 8.66 0.11 0.007 0.004 0.5 2.77 0.04 0.35

 

La propriété mécanique du Super 304H

Limite d'élasticité, Mpa Résistance à la traction, Mpa Allongement, %
360/350 640/645 58/60

 

En raison des paramètres de vapeur élevés des unités ultra-supercritiques, la résistance à l’oxydation de l’acier utilisé dans les parties sous pression à haute température des centrales électriques devient très importante. Généralement, la paroi intérieure du tuyau en acier super 304H est grenaillée pour améliorer les performances d'oxydation anti-vapeur. Une couche de grenaillage de 30 µm d'épaisseur a été formée sur la surface intérieure du tube en acier et sa microstructure a été affinée par rapport à celle du tube en acier non grenaillé. Après le test d'oxydation à la vapeur à 650 ℃ et 600 h, l'épaisseur de la couche d'oxyde du tube en acier traité par grenaillage est plus fine et plus dense, et la résistance à l'oxydation à la vapeur du tube en acier est améliorée. Actuellement, plusieurs aciéries de premier plan en Chine ont produit une nuance similaire 10CrL8Ni9NbCu3Bn, spécifiée dans la norme GB 5310-2008, qui est actuellement utilisée dans plusieurs projets d'unités ultra-supercritiques en Chine.