تحمل سماكة لوح الفولاذ المقاوم للصدأ

/in /by

عادة ما نسمي سماكة لوح الفولاذ المقاوم للصدأ 4-25.0 مم في اللوح الأوسط ، سماكة 25.0-100.0 مم صفيحة من الفولاذ المقاوم للصدأ ، سماكة أكثر من 100.0 مم عبارة عن صفيحة سميكة للغاية. هناك عدة درجات مختلفة متاحة بناءً على قوة المعدن وتركيبه الكيميائي. هناك درجة عالية مصنوعة من سبائك Cr-Ni التي تستخدم عمومًا في التطبيقات التجارية مثل أوعية الضغط وأغلفة الغلايات والجسور والسيارات وبناء السفن والبناء والأغراض الصناعية الأخرى.

من المهم ملاحظة نوع الاستخدام الذي ستستخدمه لوحة الفولاذ المقاوم للصدأ في أي تطبيق صناعي معين. تتطلب بعض التطبيقات صفيحة صلبة ومعززة قادرة على تحمل ضربات المطرقة والخدوش والصدمات. قد يحتاج البعض الآخر إلى مادة أكثر هشاشة وليونة قادرة على التعامل مع الانحناء والتشوه. المعايير الأخرى التي يجب مراعاتها هي درجة مقاومة التآكل وهذا سيحدد درجة صفيحة الفولاذ المقاوم للصدأ الأفضل للتطبيق. الدرجات المستخدمة فقط هي 304, 316L، 310S ، و 904 لتر من الفولاذ المقاوم للصدأ. فيما يلي تفاوت السماكة المسموح به للوحة الفولاذ المقاوم للصدأ من مواصفات ASTM و JIS و GB.

 

لوحة الفولاذ المقاوم للصدأ JIS

سماكة عرض
≥1250 <1600
≥0.30 ~ <0.60 士 0.05 士 0.06
≥0.60 ~ <0.80 士 0.07 士 0.09
≥0.80 ~ <1.00 士 0.09 士 0.10
≥1.00 ~ <1.25 士 0.10 士 0.12
≥1.25 ~ <1.60 士 0.12 士 0.15
≥1.60 ~ <2.00 士 0.15 士 0.17
≥2.00 ~ <2.50 士 0.17 士 0.20
≥2.50 ~ <3.15 士 0.22 士 0.25
≥3.15 ~ <4.00 士 0.25 士 0.30
≥4.00 ~ <5.00 士 0.35 士 0.40
≥5.00 ~ <6.00 士 0.40 士 0.45
≥6.00 ~ <7.00 士 0.50 士 0.50

 

لوحة الفولاذ المقاوم للصدأ ASTM

سماكة التسامح المسموح به عرض
上 أدنى ≤ 1000 من 1000 إلى 1300
0.10 0.03 0.03
0.15 0.04 0.04
0.20 0.05 0.05
0.25 0.05 0.05
0.30 0.03 ---
0.40 0.04 0.04
0.50 0.08 0.08
0.50 0.045 0.05
0.60 0.05 0.05
0.75 0.10 0.10
0.80 0.05 0.05
1.00 0.055 0.06
1.20 0.08 0.08
1.25 0.13 0.13
1.50 0.08 0.08
1.75 0.15 0.15
2.00 0.18 0.18
2.00 0.10 0.10
2.25 0.20 0.20
2.50 0.23 0.23
2.50 0.10 0.11
2.75 0.25 0.25
3.00 0.25 0.25
3.00 0.13 0.13
3.25 0.30 0.30
3.50 0.30 0.30
3.75 0.36 0.36
4.00 0.36 0.36
4.00 0.17 0.17
4.99 0.36 0.36
5.00 0.17 0.17
6.00 0.17 0.20
8.00 0.17 0.

 

صفيحة من الستانلس ستيل GB

سماكة المسموح به سمك التسامح
دقة عالية (A) الدقة القياسية (ب)
> 600 ~ 1000 > 1000 ~ 1250 > 600 ~ 1250
0.05 ~ 0.10 --- --- ---
> 0.10 ~ 0.15 --- --- ---
> 0.15 ~ 0.25 --- --- ---
> 0.25 ~ 0.45 士 0.040 士 0.040 士 0.040
> 0.45 ~ 0.65 士 0.040 士 0.040 士 0.050
> 0.65 ~ 0.90 士 0.050 士 0.050 士 0.060
> 0.90 ~ 1.20 士 0.050 士 0.060 士 0.080
> 1.20 ~ 1.50 士 0.060 士 0.070 士 0.110
> 1.50 ~ 1.80 士 0.070 士 0.080 士 0.120
> 1.50 ~ 2.00 士 0.090 士 0.100 士 0.130
> 2.00 ~ 2.30 士 0.100 士 0.110 士 0.140
> 2.30 ~ 2.50 士 0.100 士 0.110 士 0.140
> 2.50 ~ 3.10 士 0.110 士 0.120 士 0.160
> 3.10 ~ 4.00 士 0.120 士 0.130 士 0.180

318LN هو نوع مزدوج الفولاذ المقاوم للصدأ الدرجات؟

/in /by

318LN عبارة عن فولاذ مقاوم للصدأ مُحسّن بالنيتروجين يُستخدم بشكل شائع لمعالجة حالات التآكل في الفولاذ المقاوم للصدأ فئة 300. يتكون هيكل الفولاذ المقاوم للصدأ 318LN من الأوستينيت المحاط بمراحل الفريت المستمرة. يحتوي 318LN على حوالي 40-50٪ من الفريت في الحالة الملدنة ويمكن اعتباره فولاذ مزدوج غير قابل للصدأ. يجمع الهيكل المزدوج بين سبائك الفريت (مقاومة تكسير الإجهاد والقوة العالية) مع الصفات الفائقة للسبائك الأوستنيتي (سهولة التصنيع ومقاومة التآكل). 318LN مقاوم للتآكل المنتظم H2S ، تكسير إجهاد الكبريتيد ، تقصف الهيدروجين وتنقره ، ويقلل من تآكل الوسائط. يتم استخدامه بشكل شائع لتصنيع رؤوس الآبار والصمامات والسيقان والمثبتات المقاومة للكبريت للاستخدام في بيئات التعدين حيث يتجاوز الضغط الجزئي لغاز كبريتيد الهيدروجين 2 ميجا باسكال. ومع ذلك ، يجب أن يقتصر استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ على الوجهين 1LN على أقل من 318 درجة فهرنهايت لأن درجات الحرارة المرتفعة لفترات طويلة يمكن أن تكسر الفولاذ المقاوم للصدأ 600LN.

 

التركيب الكيميائي للصلب 318LN

Cr Ni Mo C N Mn Si P S
22.0-23.0 4.50-6.50 3.00-3.50 ≤ 0.030 0.14-0.20 ≤ 2.00 ≤ 1.00 ≤ 0.030 ≤ 0.020
الملكية الميكانيكية
نعم (الأم) Ts (الأم) استطالة (٪) Hv
المعايير ≥ 450 ≥ 620 ≥ 18
خاصية فيزيائية
الكثافة (جم / سم) حرارة محددة (J / gC) الموصلية الحرارية

100C (واط / م.)

 معامل التمدد الحراري

20 ~ 100 درجة مئوية (10 / ج)
7.8 0.45 19.0 13.7

 

ميزات 318LNsteel

  • مقاومة ممتازة لتآكل إجهاد الكبريتيد
  • مقاومة جيدة للتشقق الناتج عن إجهاد الكلوريد والتآكل والتنقر والتآكل الحفيري
  • قوة عالية،
  • قابلية جيدة للحام وقابلية للتشغيل

 

تطبيقات 318LNsteel

  • حاويات المعالجة الكيميائية والأنابيب والمبادلات الحرارية
  • أجهزة هضم مطحنة اللب ، منظفات التبييض ، حاويات تحضير رقائق البطاطس
  • معدات تجهيز الطعام
  • خطوط أنابيب البتروكيماويات والمبادلات الحرارية
  • معدات إزالة الكبريت من غاز المداخن

 

318LN الفولاذ المقاوم للصدأ على الوجهين هو حل اقتصادي وفعال للتطبيقات حيث يكون الفولاذ المقاوم للصدأ فئة 300 عرضة للتكسير الناتج عن تآكل الكلوريد. عندما يتعرض الفولاذ المقاوم للصدأ لضغط الشد ، سيحدث تكسير التآكل الإجهادي عند ملامسته لمحلول يحتوي على الكلوريد ، كما أن ارتفاع درجة الحرارة سيزيد من حساسية الفولاذ المقاوم للصدأ للتكسير الناتج عن التآكل الإجهادي. يعزز الجمع بين الكروم والموليبدينوم والنيتروجين مقاومة 318LN لتنقر الكلوريد وتآكل الشقوق ، وهو أمر بالغ الأهمية للخدمات مثل البيئات البحرية والمياه قليلة الملوحة وعمليات التبييض وأنظمة المياه ذات الحلقة المغلقة وبعض تطبيقات معالجة الأغذية. في معظم البيئات ، يوفر محتوى 318LN العالي من الكروم والموليبدينوم والنيتروجين مقاومة فائقة للتآكل للفولاذ المقاوم للصدأ العادي مثل 316L و 317 لتر.

الفولاذ المقاوم للصدأ عالي القوة المستخدم في تطبيقات الطائرات

/in /by

نحن عادة نسمي قوة الشد أعلى من 800MPa ، قوة الخضوع أعلى من 500MPa الفولاذ المقاوم للصدأ هو الفولاذ المقاوم للصدأ عالي القوة ، قوة الخضوع أعلى من 1380MPa الفولاذ المقاوم للصدأ يسمى الفولاذ المقاوم للصدأ عالي القوة. لقد أثبت تطور صناعة الطيران أن تحسين أداء الطائرات والمحركات الهوائية يعتمد إلى حد كبير على المواد المعدنية. نظرًا للقوة العالية والصلابة العالية ومقاومة التآكل عالية الضغط ومقاومة الصدمات الجيدة للصلب ، لا تزال تستخدم بعض المكونات الهيكلية الرئيسية للطائرة مثل معدات الهبوط والعارضة والمفاصل عالية الضغط والمثبتات وغيرها من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي القوة.

يشمل الفولاذ المقاوم للصدأ عالي القوة بشكل أساسي الفولاذ المقاوم للصدأ المصلب بالترسيب Martensite والفولاذ المقاوم للصدأ شبه الأوستنيتي المتصلب بالترسيب. يتم تحقيق قوة الفولاذ المقاوم للصدأ الذي يصلب المارتينسيت من خلال تحويل مارتينسيت ومعالجة تصلب الترسيب ، والميزة هي قوة عالية ، في نفس الوقت بسبب الكربون المنخفض ، والكروم العالي ، والموليبدينوم العالي و / أو النحاس العالي ، ومقاومته للتآكل ليست بشكل عام أقل من 18Cr-8Ni الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي ؛ قطع مجاني ، قدرة لحام جيدة ، لا تحتاج إلى تلدين محلي بعد اللحام ، عملية المعالجة الحرارية بسيطة نسبيًا. العيب الرئيسي هو أنه حتى في الحالة الملدنة ، لا يزال هيكلها منخفض الكربون ، لذلك من الصعب إجراء تشوه عميق في العمل البارد. درجة الصلب النموذجية هي 17-4ph و PH13-8Mo ، تستخدم لتصنيع مكونات محمل مقاومة للتآكل عالية القوة ، مثل أجزاء محمل المحرك ، والمثبتات ، وما إلى ذلك التي تعمل عند 400. PH13-8Mo يستخدم على نطاق واسع في الأجزاء الهيكلية ذات درجة الحرارة المتوسطة المقاومة للتآكل.

يمكن تشكيل الفولاذ المقاوم للصدأ المقوى بالترسيب شبه الأوستينيت ، وتشويهه على البارد ولحامه في حالة الأوستينيت ، ومن ثم يمكن التحكم في تحويل مارتينسيت وتصلب الترسيب عن طريق ضبط الشيخوخة للحصول على قوى مختلفة وتنسيق المتانة. يتمتع الفولاذ بمقاومة جيدة للتآكل وقوة حرارية ، وخاصة مقاومة التآكل الإجهادي ، وهو مناسب بشكل خاص لتصنيع الأجزاء المستخدمة أقل من 540 ℃. العيب هو أن عملية المعالجة الحرارية معقدة ، ومتطلبات التحكم في درجة حرارة المعالجة الحرارية دقيقة للغاية (± 5 ℃) ؛ اتجاه تصلب العمل للصلب كبير ، وغالبًا ما تكون هناك حاجة إلى العديد من أوقات التلدين الوسيطة للتشوه العميق للعمل البارد. الدرجات النموذجية هي 17-7ph، PH15-7Mo ، إلخ. هذا النوع من الفولاذ يستخدم بشكل أساسي في صناعة الطيران للعمل عند 400 تحت هيكل محمل التآكل ، مثل جميع أنواع الأنابيب ، وصلات الأنابيب ، الزنبركات ، المثبتات ، إلخ.

 

معدات هبوط الطائرات

المواد المستخدمة في بناء معدات هبوط الطائرات هي 30CrMnSiNi2A ، 4340 ، 300M ، Aermet100 وغيرها من معدات هبوط الطائرات والمثبتات ذات المتطلبات الأعلى مصنوعة في الغالب من الفولاذ المقاوم للصدأ المقوى بالترسيب ، مثل 17-4ph لمعدات الهبوط للطائرة F-15 ، 15-5pH لمعدات الهبوط للطائرة B-767. يتمتع فولاذ PH13-8mo بإمكانية استبدال 17-4PH ، 15-5ph، 17-7PH ، PH15-7Mo وأنواع الفولاذ الأخرى نظرًا لمقاومتها للتآكل الإجهادي الأفضل من الفولاذ المقاوم للصدأ المقوى بالترسيب من نفس الدرجة.

تحمل الطائرة

طورت شركة FAG الألمانية الفولاذ المقاوم للصدأ المارتنسيت المضاف إليه النيتروجين Cronidur30 (0.31٪ C-0.38٪ N-15٪ Cr-L٪ Mo) ، والذي يتم إنتاجه بواسطة عملية PESR لإعادة الصهر الكهربائي تحت ضغط عالي من النيتروجين. إنه فولاذ مقاوم للصدأ بدرجة حرارة عالية مع نسبة نيتروجين عالية تصلب تمامًا ، وهو أكثر مقاومة للتآكل من SUS440. إنه غير مناسب لقيمة DN العالية (D: القطر الداخلي للمحمل / مم ، N: دوران العمود / أرين) نظرًا لخصائصه من نوع التصلب الكامل ، يمكن أن يفي نفس Cronidur30 بضغط الضغط المتبقي وقيمة صلابة الكسر البالغة 4 مليون DN في في نفس الوقت من خلال التبريد عالي التردد. لكن درجة حرارة التهدئة أقل من 15 درجة مئوية ، ولا يمكنها تحمل ارتفاع درجة حرارة المحمل الناجم عن الصدمة الحرارية بعد إيقاف تشغيل المحرك.

مكونات هيكلية الطائرات

الفولاذ المقاوم للصدأ عالي القوة في هيكل تحمل الطائرة بشكل أساسي 15-5ph، 17-4PH ، PH13-8Mo ، إلخ ، بما في ذلك قفل غطاء الفتحة ، الترباس عالي القوة ، الزنبرك وأجزاء أخرى. تستخدم الطائرات المدنية مثل الفولاذ المقاوم للصدأ عالي القوة لشراري الأجنحة ، مثل الفولاذ 15-5PH لقمار الجناح Boeing 737-600 ؛ اكتب A340-300 الجناح SPAR PH13-8Mo الصلب. يستخدم Ph13-8Mo للأجزاء التي تتطلب قوة وصلابة عالية ، خاصة للأداء المستعرض ، مثل إطارات جسم الطائرة. في الآونة الأخيرة ، تم اختبار Custom465 بسبب زيادة المتانة ومقاومة التآكل الإجهادي. تم تطوير Custom465 بواسطة Carpenter على أساس Custom450 و Custom455 لتصنيع أدلة رفرف الطائرات ، وموجهات الشرائح ، وناقلات الحركة ، وحوامل المحرك ، وما إلى ذلك ، ويتم تضمين الفولاذ حاليًا في المواصفات الفنية MMPDS-02 و AMS5936 و ASTM A564. HSL180 فولاذ مقاوم للصدأ عالي القوة (0.21C-12.5Cr-1.0Ni-15.5Co-2.0Mo) يستخدم لتصنيع هيكل الطائرة ، الذي يتمتع بنفس قوة 1800 ميجا باسكال مثل الفولاذ منخفض السبائك مثل 4340 ونفس مقاومة التآكل والمتانة مثل الفولاذ المقاوم للصدأ تصلب هطول الأمطار مثل SUS630.

 

مزايا تركيب الكوع من الفولاذ المقاوم للصدأ

/in /by

تعتبر تجهيزات الأنابيب الفولاذية المقاومة للصدأ ، خاصة نقطة الإنطلاق ، الكوع والمخفض أكثر شيوعًا في استخدام هندسة خطوط الأنابيب نظرًا لتشكيلها الجيد ، ومقاومتها للتآكل ، ومقاومة درجات الحرارة العالية والضغط العالي ، واللحام ، وخصائص أخرى. بالمقارنة مع تجهيزات الأنابيب المصنوعة من الصلب الكربوني ، فإن تجهيزات الأنابيب الفولاذية المقاومة للصدأ تستخدم غالبًا في نقل مياه الشرب والبتروكيماويات وخطوط الأنابيب الأخرى ذات المتطلبات العالية للبيئة. لتسهيل الأمور على أولئك الذين لا يعرفون الكثير عنها ، تهدف هذه المقالة إلى إطلاعك على خط الإنتاج هذا وميزاته المختلفة. علاوة على ذلك ، سنناقش أيضًا الفوائد التي يمكنك توقعها من استخدامها. بحلول الوقت الذي تنتهي فيه من قراءة هذا المقال ، سيكون لديك بالتأكيد فكرة جيدة حول ماهية هذه المنتجات وكيف يمكنك الحصول عليها.

304 كوع من الفولاذ المقاوم للصدأ المواصفات

DN NPS السلسلة أ سلسلة ب 45 درجة الكوع 90 درجة الكوع 180 درجة الكوع
DN NPS السلسلة أ سلسلة ب LR LR ريال سعودى LR ريال سعودى LR ريال سعودى
15 1/2 21.3 18 16 38 - 76 - 48 -
20 3/4 26.9 25 19 38 - 76 - 51 -
25 1 33.7 32 22 38 25 76 51 56 41
32 1.1/4 42.4 38 25 48 32 95 64 70 52
40 1.1/2 48.3 45 29 57 38 114 76 83 62
50 2 60.3 57 35 76 51 152 102 106 81
65 2.1/2 76.1 (73) 76 44 95 64 190 127 132 100
80 3 88.9 89 51 114 76 229 152 159 121
90 3.1/2 101.6 - 57 133 89 267 178 184 140

هذه الدرجات شائعة الاستخدام في توصيل الأنابيب هي 304، كوع من الفولاذ المقاوم للصدأ 316 و 316 لتر. غالبًا ما تستخدم على نطاق واسع في الصناعات التحويلية والسيارات والأدوية والمواد الغذائية. في الواقع ، ليس من غير المألوف العثور على هذه المنتجات المستخدمة في مصانع معالجة الأغذية. السبب وراء استخدامها على نطاق واسع واضح تمامًا - فهي توفر دعمًا فعالًا لأجزاء العمل في الماكينة ، دون إعاقة جودة العمل الأخرى. كما هو مذكور أعلاه ، يستخدمون عملية لحام مصممة خصيصًا تسمى المعالجة الحرارية للثني لضمان أن وصلة الكوع مدعومة بتجهيزات أنابيب من الفولاذ المقاوم للصدأ عالية القوة. وهذا بدوره يضمن إمكانية استبدال تركيبات الأنابيب عند الحاجة.

ميزة رئيسية أخرى لاستخدام تركيبات الفولاذ المقاوم للصدأ هي مقاومة التآكل ؛. نظرًا لأن الفولاذ المقاوم للصدأ عبارة عن سبائك فولاذية مع إضافة Cr و Mo ، فمن المحتمل أن يصبح جزءًا لا يتجزأ من العديد من العمليات الصناعية ، حيث يكون التوصيل أمرًا بالغ الأهمية. هذا يعني أن عطلًا كهربائيًا يمكن أن يؤثر على عمل المرفق ، وقد لا يتعلق الأمر فقط بإيقاف تشغيل التزويد. على سبيل المثال ، عند حدوث انقطاع في التيار الكهربائي في مصنع لتصنيع المواد الكيميائية ، يتعين على أفراد الطوارئ الوصول إلى المنطقة بأنفسهم ، مما قد يكون من الصعب جدًا عليهم القيام به إذا لم تكن نقاط توزيع الطاقة موجودة بشكل صحيح.

 

WLD الصلب هو 304 الفولاذ المقاوم للصدأ مورد الكوع 90 درجة والشركة المصنعة. بادئ ذي بدء ، يتم تصنيعها لضمان أداء عالي الجودة. هذا يعني أنها مزودة بتجهيزات أنابيب من الفولاذ المقاوم للصدأ بالقطر والطول المناسبين للوظيفة ، بغض النظر عن حجم الأنبوب أو شكله. على سبيل المثال ، قد تكون هناك حاجة لتلائم الأنابيب ذات العروض المختلفة ، والتي تتراوح من زيادات XNUMX بوصة إلى زيادات XNUMX بوصات. سيكون المنتج المصمم جيدًا قادرًا على تلبية هذه المتطلبات دون أي متاعب.