Waar wordt ferritisch roestvrij staal voor gebruikt?

Ferrietroestvrij staal verwijst naar roestvrij staal met 11% ~ 30%Cr en kubieke kristalferrietstructuur. Het hoge chroomgehalte is het belangrijkste element dat de prestaties beïnvloedt. De voordelen van ferritisch roestvrij staal zijn onder meer lage kosten (zonder nikkel), goede magnetische geleidbaarheid en uitstekende weerstand tegen spanningscorrosie; Kleine neiging tot verharding tijdens het werken, gemakkelijk tot koud koppen en snijden; Hoge thermische geleidbaarheid (1,5 keer die van austenitisch staal), lage lineaire uitzettingscoëfficiënt (60% van austenitisch staal), maar ook duidelijke nadelen zoals slechte plasticiteit en lage sterkte bij nabewerking, gemakkelijk scheuren bij lassen. Ferritisch roestvrij staal wordt voornamelijk gebruikt in oxiderend medium en nitridemedium, geschikt voor warmte-uitwisselings- en warmtecirculatiedoeleinden en biedt een breed scala aan toepassingen.

 

Architectuur- en structuurtoepassingen

Ferritisch roestvrij staal wordt gebruikt als dak en vliesgevel van gebouwen vanwege de goede weerstand tegen atmosferische corrosie. Er zijn ferritische roestvrij staalsoorten met een hoog chroomgehalte ontwikkeld die in kustgebieden worden gebruikt, en atmosferisch corrosiebestendig roestvrij staal bevat een hoog gehalte aan chroom en molybdeen en wordt aangevuld met kleine hoeveelheden niobium en titanium. Het staal bevat feitelijk 22% chroom en 1,2% molybdeen. Voldoende chroom en molybdeen zijn noodzakelijk om de putweerstand van roestvrij staal te verbeteren. Het roestgebied van austenitisch roestvast staal type 304 en type 316 nam aanzienlijk toe met de toename van het aantal periodieke corrosietestcycli. Integendeel, het roestoppervlak van ferritisch roestvrij staal type 444 nam tijdens de eerste 600 testcycli licht toe en was na langere tests verzadigd.

 

Auto industrie

Type 409 of 410L roestvrij staal wordt gebruikt als materiaal voor uitlaatemissiecontrolesystemen voor voertuigen, zoals voorpijp, middenpijp en uitlaatdemper, vanwege de uitstekende interkristallijne corrosieweerstand, vervormbaarheid en hittebestendigheid. De afgelopen jaren is de ontwerptemperatuur van uitlaatgassen van voertuigen gestegen vanwege de katalytische conversie en de vermindering van schadelijke gassen zoals NOx, SOx en koolwaterstof (HC) emissies. De verhoogde temperatuur van chroomcarbide zal echter afzettingen op de geluiddemper veroorzaken, dwz temperaturen van 400 ~ 500℃ zullen leiden tot korrelgrenscorrosie. Omdat het lasgebied bijzonder gevoelig is voor interkristallijne corrosie, is het noodzakelijk om de corrosieweerstand van ferritisch roestvrij staal dat 12% Cr bevat te verbeteren. Daarom werd een nieuw ferritisch roestvast staal ontwikkeld door niobium toe te voegen aan staal dat 12% Cr bevat. Het is bekend dat het verminderen van het koolstof- en stikstofgehalte in staal zeer effectief is bij het voorkomen van interkristallijne corrosie. Op deze manier kan de interkristallijne corrosieweerstand verder worden verbeterd door niobium en titanium aan staal toe te voegen. 409L roestvrij staal wordt gebruikt als materiaal voor het uitlaatspruitstuk van auto's en de uitlaattemperatuur is ontworpen op ongeveer 800 ℃. 430J1L roestvrij staal wordt aanbevolen wanneer de uitlaattemperatuur ongeveer 900℃ bedraagt.

 

Huishoudelijke apparaten en keukengerei

Ferriet roestvrij staal uit de 400-serie is algemeen aanvaard op het gebied van huishoudelijke apparaten en keukengerei vanwege zijn unieke esthetische eigenschappen, corrosieweerstand tegen reinigings- en ontsmettingsmiddelen, lage thermische uitzettingscoëfficiënt en magnetisme (geschikt voor elektromagnetische fornuizen). Ferritisch roestvrij staal vermindert het gewicht aanzienlijk in vergelijking met koolstofstaal. Ferritisch roestvast staal bevat geen nikkel en is veel prijsstabieler dan austenitisch staal, waardoor het voor fabrikanten gemakkelijker wordt om de kosten te beheren, te kopen en te verkopen. Het gebruik van ferritisch roestvrij staal is zo breed dat elk gebruik van de vereiste ferrietroestvrij staalprestaties anders is. Typische toepassingen zijn vaatwassers, waterkokers, wasmachines, vuilnisbakken, keukenafvoeren, ovens, gastoestellen, koffiezetapparaten, magnetrons, gasfornuizen, koelcellen, restaurantwagens.

 

Ferritisch roestvrij staal wordt ook gebruikt in transport en andere industriële toepassingen. Omdat het zoveel voordelen heeft ten opzichte van koolstofstaal en austenitisch roestvast staal, is het uitstekend vervormbaar bij buigen, snijden en boren, waardoor het een brede toepassing heeft. Omdat er veel ferritische roestvaste staalsoorten zijn, moet u, om een goede corrosieweerstand, goede sterkte en een lagere prijs te verkrijgen, de juiste kwaliteit kiezen die aan de eisen van de klant voldoet.

Cijfers	Chemische samenstelling	Karakteriseren	Toepassingen
409L	11,3Cr-0,17Ti Lage C en N	Door de toegevoegde Ti heeft het een goede corrosieweerstand en sterkte bij hoge temperaturen.	Uitlaatpijpen voor auto's, warmtewisselaars, containers en andere producten zonder warmtebehandeling na het lassen.
410L	13Cr Lage C	Verminder de C op basis van 410, heeft een goede verwerking, weerstand tegen lasvervorming, weerstand tegen oxidatie bij hoge temperaturen.	Onderdelen voor mechanische constructie, motoruitlaatpijpen, ketelverbrandingsinstallatie, brander.
430	16Cr	Typische soorten ferrietstaal, het heeft een lage thermische uitzettingssnelheid, uitstekende vervormbaarheid en oxidatieweerstand.	Hittebestendige apparaten, branders, huishoudelijke apparaten, serviesgoed, gootstenen, externe decoratieve materialen, bouten, moeren, scherm
430J1L	18-Cr0,5Cu-Nb Lage C&N	Toevoeging van Cu, Nb op basis van 430, goede corrosieweerstand, vervormbaarheid, lasbaarheid en oxidatieweerstand bij hoge temperaturen.	Bouwmaterialen voor buitendecoratie, auto-onderdelen, apparatuur voor warm- en koudwatervoorziening.
436L	18Cr-1Mo-Ti, Nb, Zr Lage C&N	Nb, Zr toegevoegd, uitstekende hittebestendigheid en slijtvastheid, goede verwerking en lasbaarheid.	Wasmachines, auto-uitlaten, elektronica, kookpotten.