La tolerancia de espesor de la placa de acero inoxidable.

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Generalmente llamamos al espesor de una placa de acero inoxidable de 4-25,0 mm en la placa intermedia, el espesor de una placa de acero inoxidable de 25,0-100,0 mm, el espesor de más de 100,0 mm es una placa extra gruesa. Cuando busque una placa de acero inoxidable adecuada, Hay varios grados diferentes disponibles según la resistencia del metal y su composición química. Existe un alto grado elaborado a partir de aleaciones de Cr-Ni que generalmente se utilizan en aplicaciones comerciales como recipientes a presión, carcasas de calderas, puentes, automóviles, construcción naval, construcción y otros fines industriales.

Es importante tener en cuenta qué tipo de uso va a tener la placa de acero inoxidable en una aplicación industrial determinada. Algunas aplicaciones requieren una placa reforzada y endurecida que sea capaz de soportar golpes de martillo, abrasiones e impactos. Otros pueden requerir un material más quebradizo y blando que sea capaz de soportar la flexión y la deformación. El otro criterio que debe observarse es el grado de resistencia a la corrosión y esto determinará qué grado de placa de acero inoxidable es mejor para la aplicación. Los grados más utilizados son 304, 316LPlaca de acero inoxidable 310S y 904L. Aquí está la tolerancia de espesor permitida de la placa de acero inoxidable según las especificaciones ASTM, JIS y GB.

 

Placa de acero inoxidable JIS

Espesor Ancho
<1250 ≥1250<1600
≥0,30~<0,60 士0.05 士0.06
≥0,60~<0,80 士0.07 士0.09
≥0,80~<1,00 士0.09 士0.10
≥1,00~<1,25 士0.10 士0.12
≥1,25~<1,60 士0.12 士0.15
≥1,60~<2,00 士0.15 士0.17
≥2,00~<2,50 士0.17 0,20
≥2,50~<3,15 士0.22 0,25
≥3,15~<4,00 0,25 0,30
≥4,00~<5,00 0,35 0,40
≥5,00~<6,00 0,40 0,45
≥6,00~<7,00 0,50 0,50

 

Placa de acero inoxidable ASTM

Espesor Tolerancia permitida Ancho
上 下 ≤1000 >1000~≤1300
0.10 0.03 0.03
0.15 0.04 0.04
0.20 0.05 0.05
0.25 0.05 0.05
0.30 0.03 ——-
0.40 0.04 0.04
0.50 0.08 0.08
0.50 0.045 0.05
0.60 0.05 0.05
0.75 0.10 0.10
0.80 0.05 0.05
1.00 0.055 0.06
1.20 0.08 0.08
1.25 0.13 0.13
1.50 0.08 0.08
1.75 0.15 0.15
2.00 0.18 0.18
2.00 0.10 0.10
2.25 0.20 0.20
2.50 0.23 0.23
2.50 0.10 0.11
2.75 0.25 0.25
3.00 0.25 0.25
3.00 0.13 0.13
3.25 0.30 0.30
3.50 0.30 0.30
3.75 0.36 0.36
4.00 0.36 0.36
4.00 0.17 0.17
4.99 0.36 0.36
5.00 0.17 0.17
6.00 0.17 0.20
8.00 0.17 0.

 

Placa de acero inoxidable GB

Espesor Tolerancia de espesor permitida
Alta precisión(A) Precisión estándar(B)
>600~1000 >1000~1250 >600~1250
0.05~0.10 ——- ——- ——-
>0,10~0,15 ——- ——- ——-
>0,15~0,25 ——- ——- ——-
>0,25~0,45 士0.040 士0.040 士0.040
>0,45~0,65 士0.040 士0.040 0,050
>0,65~0,90 0,050 0,050 士0.060
>0,90~1,20 0,050 士0.060 士0.080
>1,20~1,50 士0.060 士0.070 0,110
>1,50~1,80 士0.070 士0.080 士0.120
>1,50~2,00 士0.090 士0.100 0,130
>2.00~2.30 士0.100 0,110 0,140
>2,30~2,50 士0.100 0,110 0,140
>2,50~3,10 0,110 士0.120 0,160
>3.10~4.00 士0.120 0,130 0,180

¿Es el 318LN un tipo de grados de acero inoxidable dúplex?

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318LN es un acero inoxidable mejorado con nitrógeno que se usa comúnmente para abordar fallas por corrosión en el acero inoxidable de la serie 300. La estructura del acero inoxidable 318LN está compuesta de Austenita rodeada de fases continuas de Ferrita. 318LN contiene alrededor de ferrita 40-50% en estado recocido y puede considerarse acero inoxidable dúplex. La estructura dúplex combina aleaciones de ferrita (resistencia al agrietamiento por corrosión bajo tensión y alta resistencia) con las cualidades superiores de las aleaciones austeníticas (facilidad de fabricación y resistencia a la corrosión). El 318LN es resistente a la corrosión uniforme del H2S, al agrietamiento por tensión de sulfuro, a la fragilidad por hidrógeno y a las picaduras, y reduce la corrosión de los medios. Se utiliza comúnmente para fabricar cabezales de pozo, válvulas, vástagos y sujetadores resistentes al azufre para su uso en entornos mineros donde las presiones parciales de H2S superan 1 MPa. Sin embargo, el uso de acero inoxidable dúplex 318LN debe limitarse a menos de 600 °F porque las altas temperaturas prolongadas pueden hacer que el acero inoxidable 318LN se vuelva quebradizo.

 

La composición química del acero 318LN.

cr Ni Mes C norte Minnesota Si PAG S
22.0-23.0 4.50-6.50 3.00-3.50 ≤0,030 0.14-0.20 ≤2,00 ≤1,00 ≤0,030 ≤0,020
Propiedad mecanica
Ys (Mpa) Ts (MPa) Elongación (%) hv
Estándares ≥ 450 ≥ 620 ≥ 18
Propiedad fisica
Densidad (g/cm) Calor específico (J/gC) Conductividad térmica

100C(W/m.)

 El coeficiente de expansión térmica.

20~100C (10/C)
7.8 0.45 19.0 13.7

 

Características del acero 318LN

  • Excelente resistencia a la corrosión por tensión de sulfuro.
  • Buena resistencia al agrietamiento por corrosión bajo tensión de cloruro, corrosión por picaduras y grietas
  • Alta resistencia,
  • Buena soldabilidad y trabajabilidad.

 

Aplicaciones del acero 318LN

  • Contenedores de tratamiento químico, tuberías e intercambiadores de calor.
  • Digestores de plantas de celulosa, limpiadores de lejía, contenedores de vaporización previa de virutas
  • Equipos de procesamiento de alimentos
  • Tuberías petroquímicas e intercambiadores de calor.
  • Equipos de desulfuración de gases de combustión.

 

El acero inoxidable dúplex 318LN es una solución económica y eficaz para aplicaciones en las que el acero inoxidable serie 300 es susceptible al agrietamiento por corrosión bajo tensión por cloruro. Cuando el acero inoxidable se somete a tensión de tracción, se producirá agrietamiento por corrosión bajo tensión en contacto con una solución que contiene cloruro, y el aumento de temperatura también aumentará la sensibilidad del acero inoxidable al agrietamiento por corrosión bajo tensión. La combinación de cromo, molibdeno y nitrógeno mejora la resistencia del 318LN a las picaduras de cloruro y a la corrosión por grietas, lo cual es fundamental para servicios como entornos marinos, agua salobre, operaciones de blanqueo, sistemas de agua de circuito cerrado y algunas aplicaciones de procesamiento de alimentos. En la mayoría de los entornos, el alto contenido de cromo, molibdeno y nitrógeno del 318LN proporciona una resistencia a la corrosión superior a la de los aceros inoxidables comunes, como 316L y 317L.

Acero inoxidable de alta resistencia utilizado en aplicaciones aeronáuticas.

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Generalmente llamamos acero inoxidable a una resistencia a la tracción superior a 800 MPa, un límite elástico superior a 500 MPa es acero inoxidable de alta resistencia, un límite elástico superior a 1380 MPa al acero inoxidable se llama acero inoxidable de ultra alta resistencia. El desarrollo de la industria de la aviación ha demostrado que la mejora del rendimiento de los aviones y de los motores de avión depende en gran medida de los materiales metálicos. Debido a la alta resistencia, alta tenacidad, alta resistencia al agrietamiento por corrosión bajo tensión y buena resistencia al impacto del acero, todavía se utilizan algunos componentes estructurales clave de las aeronaves, como trenes de aterrizaje, vigas, juntas de alta tensión, sujetadores y otros aceros inoxidables de alta resistencia.

El acero inoxidable de alta resistencia incluye principalmente acero inoxidable endurecido por precipitación de martensita y acero inoxidable endurecido por precipitación de semiaustenita. La resistencia del acero inoxidable endurecido por precipitación de martensita se logra mediante la transformación de martensita y el tratamiento de endurecimiento por precipitación, la ventaja es la alta resistencia, al mismo tiempo, debido al bajo contenido de carbono, alto contenido de cromo, alto contenido de molibdeno y/o alto contenido de cobre, su resistencia a la corrosión generalmente no es acero inoxidable austenítico inferior a 18Cr-8Ni; Corte libre, buena capacidad de soldadura, no necesita recocido local después de la soldadura, el proceso de tratamiento térmico es relativamente simple. La principal desventaja es que incluso en estado recocido, su estructura sigue siendo martensita con bajo contenido de carbono, por lo que es difícil realizar trabajos en frío con deformación profunda. El grado de acero típico es 17-4PH y PH13-8Mo, utilizado para la fabricación de componentes de rodamientos resistentes a la corrosión de alta resistencia, como piezas de rodamientos de motores, sujetadores, etc., que funcionan a 400 ℃. PH13-8Mo se usa ampliamente en piezas estructurales de temperatura media resistentes a la corrosión de rodamientos aeronáuticos.

El acero inoxidable endurecido por precipitación de semiaustenita se puede mecanizar, deformar en frío y soldar en estado de austenita, y luego la transformación de martensita y el endurecimiento por precipitación se pueden controlar ajustando el envejecimiento para obtener diferentes resistencias y coordinación de tenacidad. El acero tiene buena resistencia a la corrosión y resistencia térmica, especialmente resistencia a la corrosión bajo tensión, y es especialmente adecuado para la fabricación de piezas utilizadas por debajo de 540 ℃. La desventaja es que el proceso de tratamiento térmico es complejo y los requisitos de control de temperatura del tratamiento térmico son muy precisos (±5 ℃); La tendencia al endurecimiento por trabajo del acero es grande y, a menudo, se necesitan muchos tiempos de recocido intermedios para el trabajo en frío con deformación profunda. Las calificaciones típicas son 17-7PH, PH15-7Mo, etc. Este tipo de acero se utiliza principalmente en la industria de la aviación para trabajar a 400 ℃ debajo de la estructura que soporta la corrosión, como todo tipo de tuberías, juntas de tuberías, resortes, sujetadores, etc.

 

Tren de aterrizaje de aviones

Los materiales utilizados para la construcción del tren de aterrizaje de aviones son 30CrMnSiNi2A, 4340, 300M, Aermet100 y otros trenes de aterrizaje de aviones y los sujetadores con mayores requisitos están hechos en su mayoría de acero inoxidable endurecido por precipitación, como 17-4PH para EL tren de aterrizaje de aviones F-15, 15-5pH para el tren de aterrizaje de aviones B-767. El acero PH13-8mo tiene el potencial de reemplazar el 17-4PH, 15-5PH, 17-7PH, PH15-7Mo y otros aceros debido a su mejor resistencia a la corrosión bajo tensión que el acero inoxidable endurecido por precipitación del mismo grado.

El rumbo del avión

La empresa alemana FAG desarrolló el acero inoxidable de martensita con nitrógeno añadido Cronidur30 (0.31%C-0.38%N-15% Cr-L %Mo), que se produce mediante el proceso PESR de refundición de electroescoria en una atmósfera de nitrógeno a alta presión. Es un acero inoxidable de alta temperatura con alto contenido de nitrógeno completamente endurecido, que es más resistente a la corrosión que SUS440. No es adecuado para valores DN altos (D: diámetro interior del rodamiento/mm, N: revolución del eje/arin) debido a sus características de tipo de endurecimiento total, el mismo Cronidur30 puede satisfacer la tensión de compresión residual y el valor de tenacidad a la fractura de DN4 millones a al mismo tiempo mediante enfriamiento de alta frecuencia. Pero la temperatura de templado es inferior a 15°C, por lo que no puede soportar el aumento de la temperatura del cojinete causado por el choque térmico después de apagar el motor.

Componentes estructurales de rodamientos de aeronaves.

El acero inoxidable de alta resistencia en la estructura de rodamientos de aviones se utiliza principalmente 15-5PH, 17-4PH, PH13-8Mo, etc., incluido el pestillo de la tapa de la escotilla, el perno de alta resistencia, el resorte y otras piezas. Los aviones civiles utilizan acero inoxidable de alta resistencia para los largueros de las alas, como el acero 15-5PH para los largueros de las alas del Boeing 737-600; Ala tipo A340-300 de acero SPAR PH13-8Mo. Ph13-8Mo se utiliza para piezas que requieren alta resistencia y tenacidad, especialmente para rendimiento transversal, como las estructuras del fuselaje. Más recientemente, se ha probado Custom465 debido a su mayor tenacidad y resistencia a la corrosión bajo tensión. Custom465 fue desarrollado por Carpenter sobre la base de Custom450 y Custom455 para la fabricación de guías de flaps, guías de slats, transmisiones, soportes de motores, etc. de aviones, etc. Actualmente, el acero está incluido en las especificaciones técnicas MMPDS-02, AMS5936 y ASTM A564. Para fabricar la estructura del avión se utiliza acero inoxidable de alta resistencia HSL180 (0.21C-12.5Cr-1.0Ni-15.5Co-2.0Mo), que tiene la misma resistencia de 1800MPa que el acero de baja aleación como el 4340 y la misma resistencia a la corrosión y tenacidad. como acero inoxidable endurecido por precipitación como SUS630.

 

Ventajas del codo de acero inoxidable

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Los accesorios de tubería de acero inoxidable, especialmente la T, el codo y el reductor, son cada vez más comunes en el uso en ingeniería de tuberías debido a su buena conformación, resistencia a la corrosión, resistencia a altas temperaturas y altas presiones, soldadura y otras características. En comparación con los accesorios para tuberías de acero al carbono, los accesorios para tuberías de acero inoxidable se han utilizado a menudo en tuberías de transporte de agua potable, petroquímicas y otras con altos requisitos para el medio ambiente. Para facilitar las cosas a quienes no saben mucho sobre ellos, este artículo está destinado a informarle sobre esta línea de productos y sus diversas características. Es más, también analizaremos los beneficios que puede esperar de su uso. Cuando haya terminado de leer este artículo, definitivamente tendrá una buena idea de qué son estos productos y cómo puede conseguirlos.

Especificaciones del codo de acero inoxidable 304.

DN NPS Serie A Serie B Codo de 45° Codo de 90° Codo de 180°
DN NPS Serie A Serie B LR LR SR LR SR LR SR
15 1/2 21.3 18 16 38 – 76 – 48 –
20 3/4 26.9 25 19 38 – 76 – 51 –
25 1 33.7 32 22 38 25 76 51 56 41
32 1.1/4 42.4 38 25 48 32 95 64 70 52
40 1.1/2 48.3 45 29 57 38 114 76 83 62
50 2 60.3 57 35 76 51 152 102 106 81
65 2.1/2 76.1(73) 76 44 95 64 190 127 132 100
80 3 88.9 89 51 114 76 229 152 159 121
90 3.1/2 101.6 – 57 133 89 267 178 184 140

Estos grados comúnmente utilizados en la conexión de tuberías son 304Codo de acero inoxidable 316 y 316l. A menudo se utilizan ampliamente en las industrias manufacturera y automotriz, farmacéutica y alimentaria. De hecho, no es raro encontrar estos productos utilizados en plantas procesadoras de alimentos. La razón detrás de su uso generalizado es bastante sencilla: brindan un soporte eficaz a las partes de trabajo de la maquinaria, sin obstaculizar el resto de la calidad del trabajo. Como se mencionó anteriormente, utilizan un proceso de soldadura especialmente diseñado llamado curado por calor por flexión para garantizar que la articulación del codo esté soportada por accesorios de tubería de acero inoxidable de alta resistencia. Esto, a su vez, garantiza que los accesorios de tubería se puedan reemplazar cuando sea necesario.

Otra ventaja importante de utilizar accesorios de acero inoxidable es su resistencia a la corrosión. Dado que el acero inoxidable es una aleación de acero con Cr y Mo añadidos, tiene el potencial de convertirse en una parte integral de muchos procesos industriales, donde la conductividad es crucial. Esto significa que un fallo eléctrico puede afectar al funcionamiento de una instalación, y puede que no se trate simplemente de cortar el suministro. Por ejemplo, cuando se produce un corte de energía en una planta de fabricación de productos químicos, el personal de emergencia tiene que acceder al área por su cuenta, lo que podría resultarles muy difícil si los puntos de distribución de energía no están ubicados adecuadamente.

 

El acero WLD es un 304 Proveedor y fabricante de codos de 90 grados de acero inoxidable. Para empezar, están fabricados para garantizar un rendimiento de máxima calidad. Esto significa que están equipados con accesorios para tuberías de acero inoxidable del diámetro y longitud adecuados para el trabajo, independientemente del tamaño o la forma de la tubería. Por ejemplo, puede ser necesario instalar tuberías de diferentes anchos, que varían desde incrementos de dos pulgadas hasta incrementos de cuatro pulgadas. Un producto bien diseñado podrá satisfacer estas demandas sin ningún problema.

 

 

La prevención de la corrosión de tuberías aéreas.

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La corrosión de tuberías sobre el suelo Es causado por la acción combinada de iones corrosivos (Cl-, S2-), CO2, bacterias y oxígeno disuelto. El oxígeno disuelto es un oxidante fuerte, es fácil oxidar los iones de hierro para formar precipitación y la relación entre el oxígeno disuelto y la velocidad de corrosión es lineal. Las bacterias reductoras de sulfato, debido a la existencia de sulfuro de hidrógeno reductor de sulfato en el agua, pueden provocar grietas inducidas por hidrógeno en las tuberías y grietas por corrosión bajo tensión, los productos de corrosión generan sulfuro ferroso y se adhieren mal a la superficie del acero y se caen fácilmente. , es posible, ya que el cátodo constituye una microbatería activa y una matriz de acero, y continúa produciendo corrosión en el sustrato de acero. Las bacterias saprofitas se adhieren a la tubería y causan obstrucción por incrustaciones, y también producen células de concentración de oxígeno y causan corrosión en la tubería. La mezcla de aceite y agua en la tubería de superficie puede ingresar al tanque de aguas residuales después de la separación. Por lo tanto, al elegir medidas anticorrosión para las tuberías aéreas en los campos petroleros, se deben considerar el efecto de protección, la dificultad de construcción, el costo y otros factores. Algunas medidas anticorrosión comúnmente utilizadas son para tuberías aéreas de campos petroleros:

 

Revestimiento

Existen muchos recubrimientos anticorrosivos para tuberías y su rendimiento es diferente. La elección de revestimientos adecuados puede prolongar enormemente la vida útil de las tuberías. Según el ambiente corrosivo, los medios de transporte y otras condiciones para elegir el recubrimiento adecuado. El revestimiento protector exterior es la primera y más importante barrera de la tubería de acero sobre el suelo, principalmente revestimiento orgánico y revestimiento metálico (o revestimiento). Los recubrimientos orgánicos se pueden dividir en resina epoxi, epoxi fenólico modificado, asfalto, alquitrán de hulla y otros recubrimientos. Los resultados experimentales muestran que la superficie del recubrimiento no burbujea cuando se sumerge en salmuera y aceite, y el recubrimiento cumple con los requisitos de la prueba de adherencia y pelado API RP 5L2, lo que indica que el recubrimiento tiene buena adherencia. El recubrimiento se calienta a 250 ℃ durante 30 minutos y luego se enfría con agua a temperatura ambiente. La superficie del recubrimiento no se pela, no se agrieta, no tiene burbujas, no pierde adherencia, etc., es decir, el recubrimiento tiene buena resistencia al calor. Según ASTM D522, ASTM D968 y otras normas para realizar pruebas de flexión y desgaste, el recubrimiento también tiene buena resistencia a la flexión y al desgaste.

 

Protección catódica

No es fácil revestir la superficie interna de tuberías de pequeño diámetro (diámetro de tubería inferior a 60 mm), incluso si el revestimiento se completa en interiores, es difícil lograr que el 100% esté libre de poros. Además, el revestimiento de la pared interior a menudo está sujeto a desgaste durante el uso, por lo que el uso de protección catódica puede reducir eficazmente la perforación por corrosión. La protección del ánodo de sacrificio es el método de protección catódica más antiguo, que es fácil de operar y no requiere suministro de energía. Los materiales de ánodo de sacrificio comúnmente utilizados en China incluyen magnesio, zinc, aluminio y sus aleaciones.

La corriente de salida del ánodo de sacrificio depende de su forma y tamaño. En la prueba de laboratorio de magnesio, zinc, una aleación de aluminio con potencial de protección catódica (en relación con el electrodo de referencia de cobre/sulfato de cobre), tres tipos de aleaciones cumplen con los requisitos de las especificaciones de protección catódica de las estaciones de petróleo y gas (el potencial de protección catódica es 0,85 V o más), incluido el mejor efecto protector del ánodo de aleación de aluminio, el ánodo de magnesio y el ánodo de aleación de zinc son peores.

 

Junta especial

La junta especial está diseñada para solucionar el daño al revestimiento de la interfaz causado por la soldadura de la tubería después del revestimiento. Los métodos incluyen: uso de material aislante refractario y revestimiento de alta temperatura; O utilice un nuevo tipo de junta cerámica de aislamiento térmico de alta temperatura, que tiene un buen rendimiento de aislamiento térmico y resistencia a la corrosión, así como cambios drásticos en la temperatura en el rendimiento de la resistencia al estallido y la permeabilidad, pero la desventaja es que la resistencia y la dureza es pobre. Las pruebas de laboratorio muestran que bajo condiciones de cambios drásticos de temperatura, la resistencia al agrietamiento y la resistencia a la penetración de la junta pueden cumplir con los requisitos. Sin embargo, bajo la premisa de garantizar resistencia y tenacidad, el espesor de la pared de la junta es demasiado grueso y el cambio del diámetro interior afectará la construcción normal de la junta. tubería. El uso de materiales aislantes refractarios y juntas de revestimiento de alta temperatura puede cumplir plenamente los requisitos de uso.

 

¿Por qué se utiliza acero inoxidable dúplex en los sistemas de agua de refrigeración de las centrales nucleares?

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Como fuente de energía limpia, la energía nuclear contribuye de manera importante a la reducción de las emisiones de carbono en todo el mundo. El sistema de tuberías de agua de refrigeración es la clave para el funcionamiento seguro de una central nuclear. Consta de miles de pies de tuberías de diversos diámetros y tamaños. Proporciona un suministro de agua fiable para la refrigeración de los equipos de la planta. El sistema de tuberías que no es de seguridad debe proporcionar suficiente agua de refrigeración para enfriar la planta, mientras que el sistema de seguridad debe proporcionar suficiente agua de refrigeración para controlar el reactor y apagarlo de forma segura en caso de una emergencia.

Estos materiales de tubería deben ser resistentes a la corrosión del agua de refrigeración durante toda la vida útil del equipo. Dependiendo de la ubicación de la planta, el tipo de agua de refrigeración puede variar desde agua dulce relativamente limpia hasta agua de mar contaminada. La experiencia ha demostrado que a medida que los sistemas envejecen, pueden ocurrir una variedad de problemas de corrosión y diversos grados de corrosión, dañando el sistema e impidiendo que proporcione el agua de refrigeración requerida.

Los problemas con las tuberías de agua de refrigeración a menudo involucran materiales y sus interacciones con el agua de refrigeración. Las fugas por incrustaciones (obstrucción) y la corrosión del sistema son los problemas más comunes, incluida la acumulación de sedimentos, la adhesión biológica marina (bioincrustaciones), la acumulación de productos de corrosión y el bloqueo de materias extrañas. Las fugas suelen ser causadas por corrosión microbiana (MIC), que es una corrosión muy corrosiva causada por ciertos microorganismos en el agua. Esta forma de corrosión ocurre frecuentemente en acero al carbono y acero inoxidable de baja aleación.

El acero inoxidable se ha considerado durante mucho tiempo una opción viable para construir nuevos sistemas de tuberías de suministro de agua y para reparar o reemplazar sistemas de acero al carbono existentes. El acero inoxidable que se utiliza habitualmente en las soluciones de mejora de tuberías es el acero inoxidable 304L, 316L o 6%-Mo. Acero inoxidable 316L y 6% Mo con grandes diferencias en rendimiento y precio. Si el medio de enfriamiento es agua sin tratar, que es altamente corrosiva y conlleva riesgo de corrosión microbiana, 304L y 316L no son opciones adecuadas. Como resultado, las plantas nucleares han tenido que actualizarse al acero inoxidable 6%-Mo o aceptar los altos costos de mantenimiento de los sistemas de acero al carbono. Algunas centrales nucleares todavía utilizan tuberías de revestimiento de acero al carbono debido al menor costo inicial. Según ASTM A240, los sistemas de tuberías de suministro de agua industriales suelen estar hechos de acero inoxidable:

Los grados UNS C norte cr Ni Mes Cu
304L S30403 0.03 / 18.0-20.0 8.0-12.0 / /
316L S31603 0.03 / 16.0-18.0 10.0-14.0 2.0-3.0 /
6%Mo N08367 0.03 0.18-0.25 20.0-22.0 23.0-25.0 6.0-7.0 0.75
2205 S32205 0.03 0.14-0.2 22.0-23.0 4.5-6.5 3.0-3.5 /

El acero inoxidable dúplex 2205 resultó ser una excelente opción. La central nuclear Catawba de Duke Power en Carolina del Sur es la primera central nuclear que utiliza acero inoxidable de doble fase 2205 (UNS S32205) en sus sistemas. Este grado contiene aproximadamente 3,2% de molibdeno y tiene una resistencia a la corrosión mejorada y una resistencia a la corrosión microbiana significativamente mejor que los aceros inoxidables 304L y 316L.

La tubería de revestimiento de acero al carbono en la parte superficial del sistema de tuberías que transporta el agua de suministro a la torre de enfriamiento del condensador principal fue reemplazada por tubería de acero inoxidable dúplex 2205.

El nuevo reemplazo 2205 En 2002 se instaló una tubería de acero inoxidable dúplex. La tubería tiene 60 metros de largo, 76,2 cm y 91,4 cm de diámetro, y el espesor de la pared de la tubería es de 0,95 cm. El sistema especificado de acuerdo con ASME B31.1 Tuberías de energía, que es uno de los códigos de gestión para el uso seguro de los sistemas de tuberías de centrales eléctricas y se usa ampliamente en el mundo. Después de 500 días de servicio, el sistema fue inspeccionado minuciosamente. Durante la inspección no se encontraron incrustaciones ni corrosión. El acero inoxidable dúplex 2205 funcionó muy bien. Las tuberías de acero inoxidable 2205 han funcionado bien durante más de una década desde su instalación. Basándose en esta experiencia, Duke Power ha utilizado 2205 tubos de acero inoxidable dúplex en otras partes de su sistema.

Interno de tubería 2205 después de 500 días de uso.

 

Los diseñadores de sistemas de agua de centrales nucleares tienen ahora una opción más a la hora de elegir materiales de tuberías para agua de refrigeración resistente a la corrosión. La aplicación exitosa del acero inoxidable dúplex 2205 puede reducir los costos de mantenimiento, reducir el tiempo de inactividad y garantizar la seguridad operativa de las centrales nucleares.