The difference between Stainless steel hot rolled plate and cold rolled plate

/dans /par

Stainless steel has excellent corrosion resistance, processing, biocompatibility and strong toughness within a wide range of temperatures, has been widely used in the petrochemical industry, atomic energy, light industry, textile, food, household appliances and other fields. Hot rolling and cold rolling are the necessary processes for stainless steel plate forming. The hot rolled plate is the raw material of cold-rolled plate, both of them will affect the microstructure of the stainless steel plate.

The hot rolling process of stainless steel is made from the slab (mainly continuous casting slab), which is heated and made from a roughing mill and finishing mill group. The hot steel from the last finishing mill is cooled by laminar flow to the specified temperature and is rolled into coils by the coiler. The steel after cooling has an oxide surface, with a black color, commonly known as “stainless steel black coil”. After annealing and pickling, the oxidized surface is removed, that is, “stainless steel white roll”. Some hot rolled stainless steel products can be used directly and some need to be processed into cold-rolled products before being used.

Stainless steel cold-rolled plate is generally the product of stainless steel hot-rolled plate with a thickness of 3.0-5.5mm after being rolled and processed by cold rolling equipment (single stand cold rolling/multi-strand cold rolling). Different processing methods and reprocessing after cold rolling can make the surface of stainless steel plate have different grades of surface finish, grain and color. There are 2D, 2B, No.3, No.4, No.4, HL, BA, TR, embossing and other surface grades in the surface processing of cold-rolled stainless steel plates. A variety of deeply processed surfaces such as electroplating, electropolishing, directional pattern, etching, shot peening, coloring, coating and its combination can be further implemented on the basis of cold rolling, in addition, the no.1 surface and pattern plate after hot rolling pickling are also included. what’s the difference between of hot rolled and cold rolled stainless steel plate?

 

Different surface qualities

Stainless steel cold-rolled plate has good surface quality, no oxide scale, a variety of surface treatments are available. Stainless steel hot rolled plate is generally No 1 treatment, with oxide skin, gray-white (pickling) or black-brown (not electroplated). The smoothness of the cold-rolled plate after electroplating is higher than that of a hot rolled plate.

 

Different prices

The toughness and surface quality of the stainless steel cold-rolled plate is higher than the hot-rolled plate, and the price is higher than the hot-rolled plate.

 

Different applications

Stainless steel cold-rolled sheet is widely used in various civil and industrial fields, including architectural decoration, products, home appliances, rail transit transportation, automobiles, elevators, containers, solar energy, precision electronics, etc. 2D, 2B, BA and grinding surface can be directly used for most products in architectural decoration, elevator, container and other industries. The cold-rolled sheet after forming or re-processing can be used in places with higher surface quality requirements, such as home appliances, rail transportation, automobiles, solar energy, precision electronics, etc.

À quoi sert l’acier inoxydable ferritique ?

/dans /par

L’acier inoxydable ferritique désigne l’acier inoxydable avec une structure de ferrite à cristal cubique de 11 % à 30% Cr. Sa teneur élevée en chrome est l’élément principal qui affecte ses performances. Les avantages de l’acier inoxydable ferritique comprennent un faible coût (sans nickel), une bonne conductivité magnétique, une excellente résistance à la corrosion due à des contraintes ; une faible tendance à l’endurissement lors de la mise en œuvre ; une facilité de pliage et de coupe à froid ; une bonne conductivité thermique (1,5 fois celle de l’acier austénitique), un faible coefficient d’expansion linéaire (60% de l’acier austénitique), mais aussi des inconvénients évidents tels que une faible plasticité et une faible résistance à la post-traitement, des fissures faciles lors de la soudure. L’acier inoxydable ferritique est principalement utilisé dans des milieux oxydants et nitrurés, adapté aux applications de transfert de chaleur et de circulation de chaleur ; il offre un large éventail d’applications.

 

Applications en architecture et en structure

L’acier inoxydable ferritique est utilisé comme revêtement de toit et de façades des bâtiments en raison de sa bonne résistance à la corrosion atmosphérique. Des aciers inoxydables ferritiques à haut chrome utilisés dans les zones côtières ont été développés ; ceux à haute teneur en chrome et en molybdène contiennent de grandes quantités de chrome et de molybdène et sont complétés par de petites quantités de niobium et de titane. L’acier contient en réalité 22% de chrome et 1,2% de molybdène. Des quantités suffisantes de chrome et de molybdène sont nécessaires pour améliorer la résistance à la corrosion de l’acier inoxydable. La zone de rouille de l’acier inoxydable type 304 et du type 316 est devenue beaucoup plus importante avec l’augmentation du nombre de cycles d’essai périodiques de corrosion. En revanche, la zone de rouille de l’acier inoxydable type 444 est devenue légèrement plus importante au cours des 600 premiers cycles d’essai et a atteint un niveau de saturation après des essais plus longs.

 

Industrie automobile

L’acier inoxydable 409 ou 410L est utilisé comme matériau pour les systèmes de contrôle des émissions des échappements des véhicules, tels que les tuyaux avant, le tuyau central et le silencieux, en raison de sa résistance à la corrosion intergranulaire, de sa formabilité et de sa résistance à la chaleur. Ces dernières années, la température de fonctionnement des échappements des véhicules a augmenté en raison de la vitesse de conversion catalytique et de la réduction des émissions de gaz nocifs tels que les NOx, les SOx et les hydrocarbures (HC). Cependant, la hausse de la température du carbure de chrome entraînera la formation de dépôts sur le silencieux, c’est-à-dire que des températures de 400 à 500 °C provoqueront une corrosion des limites des grains. Étant donné que la zone de soudure est particulièrement sensible à la corrosion intergranulaire, il est nécessaire d’améliorer la résistance à la corrosion de l’acier inoxydable ferritique contenant 12% Cr. Par conséquent, une nouvelle acier inoxydable ferritique a été développée en ajoutant du niobium à l’acier contenant 12% Cr. Il est bien connu que la réduction de la teneur en carbone et en azote dans l’acier est très efficace pour prévenir la corrosion intercristalline. De cette manière, la résistance à la corrosion intercristalline peut être encore améliorée en ajoutant du niobium et du titane à l’acier. L’acier inoxydable 409L est utilisé comme matériau pour les collecteurs d’échappement des automobiles, et la température d’échappement est conçue pour être d’environ 800 °C. L’acier inoxydable 430J1L est recommandé lorsque la température d’échappement est d’environ 900 °C.

 

Appareils électroménagers et ustensiles de cuisine

L’acier inoxydable ferritique de la série 400 a été largement accepté dans le domaine des appareils ménagers et de la vaisselle en raison de ses propriétés esthétiques uniques, de sa résistance à la corrosion des nettoyants et des désinfectants, de son faible coefficient d’expansion thermique et de sa magnétisation (adapté aux cuiseurs électromagnétiques). L’acier inoxydable ferritique réduit considérablement le poids par rapport à l’acier carboné. Les aciers inoxydables ferritiques ne contiennent pas de nickel et sont bien plus stables sur le plan financier que les aciers austenitiques, ce qui permet aux fabricants de mieux gérer leurs coûts, l’achat et la vente. L’utilisation de l’acier inoxydable ferritique est si large que chaque application requiert des performances différentes. Les applications typiques comprennent les lave-vaisselle, les bouilloires électriques, les lave-linge, les poubelles, les drains de cuisine, les fours, les appareils à gaz, les cafetières, les fours à micro-ondes, les fours à gaz, les systèmes de stockage à froid, les chariots de restaurant.

 

L’acier inoxydable ferritique est également utilisé dans le transport et dans d’autres applications industrielles. En raison de ses nombreux avantages par rapport à l’acier au carbone et à l’acier inoxydable austénitique, il présente des propriétés d’usinabilité excellentes telles que le pliage, le découpage et le perçage, ce qui en fait une matière très polyvalente. Étant donné que les ferritiques présentent de nombreux types, pour obtenir une bonne résistance à la corrosion, une bonne résistance à la rupture et un prix plus bas, il faut choisir le type approprié pour répondre aux besoins du client.

Notes Composition chimique Définir le caractère Demandes
409L 11.3Cr-0.17Ti

Basse concentration en C et en N

 L'ajout de titane lui confère une bonne résistance à la corrosion à haute température ainsi qu'une excellente solidité. Raccordements d'échappement d'automobiles, échangeurs de chaleur, conteneurs et autres produits non traités thermiquement après la soudure.
410L 13Cr

C faible

 Le C réduit la base de 410, présente de bonnes propriétés de traitement, résistance à la déformation lors de la soudure, et résistance à l'oxydation à haute température. Pièces pour la construction mécanique, les tuyaux d'échappement des moteurs, les brûleurs des chaudières.
430 16Cr Les types d'acier ferrique les plus courants présentent un taux d'expansion thermique faible, une excellente formabilité et une résistance à l'oxydation. Appareils résistants à la chaleur, brûleurs, appareils ménagers, ustensiles de cuisine, lavabos, matériaux décoratifs externes, boulons, écrous, vitrages
430J1L 18-Cr0.5Cu-Nb

Haute qualité et faible consommation

 Ajout de Cu et de Nb, selon la norme 430, bonne résistance à la corrosion, bonne formabilité, bonne soudabilité et bonne résistance à l’oxydation à haute température. Matériaux de décoration extérieure des bâtiments, pièces automobiles, équipements de distribution d'eau chaude et froide.
436L 18Cr-1Mo-Ti, Nb, Zr

Haute qualité et faible consommation

 Ajout de Nb, Zr, excellente résistance à la chaleur et à l'abrasion, bonne usinabilité et soudabilité. Les lave-linge, les échappements automobiles, l'électronique, les casseroles à cuisiner.

 

 

Acier inoxydable 304 VS acier inoxydable 321

/dans /par

Les grades 304 et 321 appartiennent tous deux à la série d’acier inoxydable Austenitic 300. Ils présentent des caractéristiques similaires en matière de résistance à la corrosion, de résistance à la rupture, de dureté et de soudabilité, mais le grade 321 est principalement utilisé dans les conditions de résistance à la chaleur de 500 à 600 °C. L’acier inoxydable 321H est la version à faible teneur en carbone de l’acier 321, est l’acier résistant à la chaleur le plus utilisé, dont le contenu en carbone est légèrement supérieur à celui des grades 321. Acier 304 C’est un matériau de remplacement de l’acier inoxydable 321 lorsque l’on recherche une résistance à la corrosion intergranulaire plutôt que de la résistance à haute température.

D'une certaine manière, l'acier inoxydable de qualité 321 est une nouvelle version basée sur Grade 304 En ajoutant du Ti pour améliorer la résistance à la corrosion des zones de transition des grains et la résistance à hautes températures. En tant qu’élément stabilisateur, le Ti contrôle la formation de carbure de chrome, ce qui rend le 321 très résistant à hautes températures, bien plus que le 304 et le 316L. Une teneur plus élevée en nickel confère au 321 une bonne résistance à l’abrasion à différentes concentrations et températures d’acides organiques, notamment dans des milieux oxydants. Acier inoxydable 321 Il présente une meilleure propriété de rupture à la pression et une résistance à la fatigue mécaniques comparées à l'acier inoxydable 304. Je vous montre exactement la différence entre eux avec les deux tableaux ci-dessous.

 

Composition chimique des 304, 321 et 321H

Notes C Oui Mn Cr Ni S P N Ti
304 0.08 1.0 2.0 18.0～20.0 8.0～10.5 0.03 0.045 / /
321 0.08 1.0 2.0 17.0-19.0 9.0-12.0 0.03 0.045 0.1 5C-0,70
321H 0.04-0.1 1.0 2.0 17.0-19.0 9.0-12.0 0.03 0.045 0.1 0.16-0.7

 

Propriétés mécaniques des aciers 304 et 321

Notes Résistance à la traction, MPa Résistance à la traction, MPa Extension, % Dureté, HB
304 ≥520 205-210 ≥40≥40 HB187
321 ≥520 ≥205   HB187

 

Comme on peut le constater dans le tableau ci-dessus, l'acier inoxydable 321 contient du titane et davantage de nickel (Ni) que l'acier inoxydable 304, selon la norme ASTM A182. Le contenu de Ti ne doit pas être inférieur à 5 fois la teneur en carbone (C), mais ne doit pas dépasser 0,7%. Le titane peut prévenir la sensibilisation de l'acier inoxydable et améliorer la durée de service à haute température, c'est-à-dire : grade 321 Il convient mieux à la fabrication de récipients à base acide résistants à l’usure, d’équipements résistants à l’usure et de tuyaux de transport ou d’autres pièces que l’acier inoxydable 304 dans un environnement à haute température.

Les aciers inoxydables 304 et 321 peuvent être utilisés dans les domaines de la chimie, du pétrole et du gaz, ainsi que dans l’industrie automobile. L’acier inoxydable 304 est un acier inoxydable polyvalent et possède les applications les plus étendues dans la famille des aciers inoxydables, telles que les ustensiles de cuisine, les armoires, les chaudières, les pièces automobiles, les appareils médicaux, les matériaux de construction, les produits chimiques, l’industrie alimentaire, l’agriculture, le transport maritime, le transport de pétrole et ainsi de suite. L’acier inoxydable 321 est utilisé dans les domaines de la chimie, du charbon et du pétrole, où il est nécessaire de résister à la corrosion des limites des grains ainsi qu’à des propriétés à haute température telles que les tubes d’échappement des moteurs, les tubes d’échappement des moteurs, les coffrets des chaudières, les échangeurs de chaleur, les composants des fours, les silencieux des moteurs diesel, les cuves de pression des fours, les réservoirs de transport de produits chimiques, les joints d’étanchéité, les tubes des fours, etc.