สแตนเลส 321 VS 347

ในกรณีส่วนใหญ่คุณสมบัติของเหล็กสแตนเลส 321 และเหล็กสแตนเลส 347 จะคล้ายคลึงกัน เหล็กสแตนเลส 321 เป็นไทเทเนียมชนิดหนึ่ง – ปรับเสถียรของเหล็กสเตนเลสออสเทนนิติก 18/8 (304) ซึ่งมีไทเทเนียมจำนวนเล็กน้อยทำให้อยู่ในช่วงอุณหภูมิการตกตะกอนของคาร์ไบด์ นั่นคือ 425-850 ℃ ไม่ปรากฏการกัดกร่อนตามขอบเกรนหลังการให้ความร้อน มีความแข็งแรงดี ทนต่อการลอกออกซิเดชัน และทนต่อการกัดกร่อนของน้ำ

321H เป็นรุ่นคาร์บอนสูงของ 321 ที่มีความแข็งแรงสูงกว่า และใช้สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูงประมาณ 900°C เป็นหลัก ข้อเสียของ 321 คือไทเทเนียมมีการเปลี่ยนส่วนโค้งการเชื่อมไม่ดี ดังนั้นจึงไม่สามารถใช้เป็นวัสดุเชื่อมได้ ในขณะที่ 347 ที่มีไนโอเบียมยังมีบทบาทในการรักษาเสถียรภาพของคาร์ไบด์ และยังสามารถถ่ายโอนผ่านส่วนเชื่อมได้อีกด้วย 347 เป็นวัสดุเชื่อมมาตรฐานสำหรับการเชื่อมสแตนเลส 321 และใช้เป็นโลหะฐานเป็นครั้งคราว เรามาดูการเปรียบเทียบทางเคมีและทางกลด้านล่าง:

 

การเปรียบเทียบองค์ประกอบทางเคมี

เกรด	ค	มน	ศรี	ป	ส	Cr	นิ	โม	เอ็น	อื่น
321	0.08	2.00	0.75	0.045	0.03	17.0-19.0	9.0-12.0	/	0.1	Ti=5(C+N)0.7
347	0.08	2.00	0.75	0.045	0.03	17.0-19.0	9.0-13.0	/	/	Nb=10(C+N)1.0

เราจะเห็นได้ว่าความแตกต่างระหว่างพวกมันคือการบวกของ Ti และ Nb เนื่องจากการเติมธาตุไทเทเนียมที่มีความเสถียร 321 จึงสามารถต้านทานการก่อตัวของโครเมียมคาร์ไบด์ที่อุณหภูมิ 426°C~815°C ได้ จึงมีความต้านทานการกัดกร่อนตามขอบเกรนที่ดีเยี่ยมและประสิทธิภาพที่อุณหภูมิสูง และมีคุณสมบัติการคืบและการแตกหักของความเครียดสูงกว่า 304 และ 304L นอกจากนี้ 321 ยังมีความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำที่ดีและมีความสามารถในการขึ้นรูปและการเชื่อมที่ดีเยี่ยม โดยไม่ต้องอบอ่อนหลังการเชื่อม

เหล็กกล้าไร้สนิม 347 เป็นสเตนเลสออสเทนนิติกที่มีไนโอเบียม และ 347H เป็นเวอร์ชันคาร์บอนสูง 347 สามารถมองได้ว่าเป็นเวอร์ชันเติมไนโอเบียมโดยอิงจาก 304 Nb ซึ่งเป็นธาตุหายาก มีผลคล้ายกับไทเทเนียมในการกลั่นเมล็ดพืช สามารถต้านทานการกัดกร่อนตามขอบเกรนและส่งเสริมการแข็งตัวตามอายุ

 

การเปรียบเทียบคุณสมบัติทางกายภาพ

เกรด	ความต้านแรงดึง, เมกะปาสคาล	ความแข็งแรงของผลผลิต, Mpa	การยืดตัว (50 มม.)	ความแข็ง, HB
321	515	205	40	217
347	515	205	40	201

 

การใช้งานทั่วไป

สแตนเลส 347&347H มีประสิทธิภาพที่อุณหภูมิสูงได้ดีกว่า 304 และ 321 มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการบิน ปิโตรเคมี อาหาร การผลิตกระดาษ และอุตสาหกรรมอื่นๆ เช่น ท่อไอเสียและท่อสาขาของเครื่องยนต์อากาศยาน ท่อก๊าซร้อนของคอมเพรสเซอร์กังหัน และการทำงานของชิ้นส่วน ภายใต้โหลดต่ำและอุณหภูมิไม่เกิน 850 ℃

การเพิ่มไทเทเนียมใน 321 ทำให้เหมาะสำหรับงานที่ต้องการอุณหภูมิสูงและต้านทานการกัดกร่อนได้ดียิ่งขึ้น เหมาะสำหรับการใช้งานที่ไวต่อแสง 304 และ 304L ที่มีความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูงไม่เพียงพอ การใช้งานทั่วไป ได้แก่ ข้อต่อการขยายตัวทางความร้อน เครื่องเป่าลม ส่วนประกอบระบบไอเสียของเครื่องบิน ปลอกองค์ประกอบความร้อน ส่วนประกอบเตาหลอม และเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน