Mengapa baja tahan karat dapat menimbulkan korosi?
Seperti yang kita semua tahu, besi tahan karat mempunyai kemampuan menahan oksidasi atmosfer, yaitu tidak berkarat, tetapi juga menimbulkan korosi pada medium seperti asam, alkali dan garam, yaitu tahan korosi. Namun ketahanan korosi pada baja tahan karat bersifat kondisional, yaitu baja tahan karat pada media tertentu tahan korosi, namun pada media lain dapat rusak. Sejalan dengan itu, tidak ada satu pun baja tahan karat yang tahan terhadap korosi di semua lingkungan.
Baja tahan karat dapat memberikan ketahanan korosi yang sangat baik di berbagai industri, sebenarnya, baja tersebut menunjukkan ketahanan korosi yang sangat baik di sebagian besar media, namun luar biasa di beberapa media karena stabilitas kimianya yang rendah dan korosi namun. Oleh karena itu, baja tahan karat tidak dapat tahan korosi pada semua media kecuali kegagalan mekanis. Korosi dari besi tahan karat Bentuk utama korosi yang serius pada baja tahan karat adalah korosi lokal (yaitu, korosi retak tegangan, lubang, korosi intergranular, korosi kelelahan dan korosi celah). Korosi lokal ini menyebabkan hampir separuh kegagalan. Untuk memahami mengapa baja tahan karat terkorosi, pertama-tama kita harus memahami jenis korosi pada baja tahan karat.
Retak Korosi Stres (SCC)
Retak korosi tegangan (SCC) adalah kegagalan baja tahan karat yang mengalami tegangan dalam lingkungan korosif akibat pemuaian butiran yang kuat. SCC memiliki morfologi patah getas dan dapat terjadi pada material dengan ketangguhan tinggi dengan adanya tegangan tarik (baik tegangan sisa atau tegangan terapan atau keduanya) dan media korosif. Dalam istilah mikro, retakan yang menembus butiran disebut retakan transgranular, dan retakan sepanjang grafik pemuaian batas butir disebut retakan intergranular, bila SCC diperpanjang hingga satu kedalaman (bebankan tegangan pada bagian bahan untuk mencapai tegangan patahnya) pada bagian tersebut. udara, besi tahan karat sebagai retakan normal (pada bahan ulet, biasanya melalui agregasi cacat mikroskopis) dan putus.
Oleh karena itu, bagian bagian yang gagal akibat retak korosi tegangan akan memiliki area yang ditandai dengan retak korosi tegangan dan area “lesung” yang terkait dengan polimerisasi yang sedikit rusak.
Korosi Lubang
Korosi pitting mengacu pada korosi lokal yang paling tidak menimbulkan korosi atau sedikit tersebar pada permukaan bahan logam. Ukuran titik lubang umum kurang dari 1,00 mm, dan kedalamannya seringkali lebih besar dari bukaan permukaan, yang mungkin berupa lubang dangkal atau perforasi.
Korosi Antarbutir
Korosi antar butir: Dislokasi butiran yang tidak teratur pada batas antara butiran yang berbeda dan, oleh karena itu, merupakan zona yang menguntungkan untuk segregasi unsur terlarut atau pengendapan senyawa logam seperti karbida dan fase δ dalam baja. Oleh karena itu, pada beberapa media korosif, batas butir biasanya terkorosi terlebih dahulu, dan sebagian besar logam serta paduan mungkin mengalami korosi intergranular pada media korosif tertentu.
Korosi Celah
Korosi celah mengacu pada terjadinya korosi berbintik pada retakan bagian baja tahan karat, yang merupakan jenis korosi lokal. Hal ini dapat terjadi pada celah-celah stagnasi larutan atau pada permukaan pelindung. Celah tersebut dapat terbentuk pada sambungan logam-ke-logam atau logam-ke-bukan logam, misalnya pada paku keling, baut, gasket, dudukan katup, dan endapan permukaan yang lepas.
Korosi Umum
Korosi seragam pada permukaan baja tahan karat. Baja tahan karat mungkin mengalami korosi umum pada asam dan basa kuat. Ketika korosi umum terjadi, baja tahan karat secara bertahap menjadi tipis dan bahkan rusak, hal ini tidak terlalu menjadi perhatian karena korosi tersebut biasanya dapat diprediksi dengan uji perendaman sederhana. Dapat dikatakan bahwa baja tahan karat mengacu pada ketahanan korosi baja di atmosfer dan media korosi yang lemah, laju korosi kurang dari 0,01 mm/tahun, yaitu “ketahanan korosi sepenuhnya”; Baja tahan karat dengan laju korosi kurang dari 0,1 mm/tahun dianggap “tahan korosi”.