Comparación de placa de acero 301, 301L, 301LN

El acero inoxidable 301 es un tipo de acero inoxidable austenítico con una alta tasa de endurecimiento por trabajo. Su resistencia a la tracción puede ser de hasta 1300 MPa o más. Hay disponibles placas 301 laminadas en frío de endurecimiento duro a total de 1/16 que mantienen una ductilidad suficiente en condiciones de endurecimiento de 1/2. Se puede utilizar para componentes de aeronaves, componentes estructurales de edificios, especialmente componentes de vagones de ferrocarril después de laminarlos o doblarlos. Las láminas laminadas en frío de endurecimiento 3/4 a endurecimiento total deben usarse para diseños de componentes simples que requieren alta resistencia al desgaste y elasticidad. El 301L y 301LN son versiones con bajo contenido de carbono y versiones con alto contenido de nitrógeno del 301. Si se requiere una mejor ductilidad o se deben soldar perfiles de sección gruesa, se prefiere el 301L con bajo contenido de carbono. El mayor contenido de nitrógeno del 301Ln puede compensar el menor contenido de carbono. Están especificados en ASTM A666, JIS G4305 y EN 10088-2.

 

Composición química de 301, 301L, 301LN

Calificación	C	Minnesota	Si	PAG	S	cr	Ni	norte
301	≤0,15	2.0	1.0	0.045	0.03	16.0-18.0	6.0-8.0	0.1
301L	≤0,03	2.0	1.0	0.045	0.03	16.0-18.0	6.0-8.0	0.2
201LN	≤0,03	2.0	1.0	0.045	0.03	16.5-18.5	6.0-8.0	0.07-0.2

 

Propiedad mecánica de 301, 301L, 301LN

301 Templado ASTM A666	Resistencia a la tracción, Mpa	Límite elástico 0.2%, Mpa	Alargamiento (en 50 mm) espesor>0,76 mm	Dureza, Rockwell
recocido	515	205	40	/
1/16 duro	620	310	40	/
1/8 duro	690	380	40	/
1/4 duro	860	515	25	25-32
1/2 duro	1035	760	18	32-37
3/4 duro	1205	930	12	37-41
completo duro	1275	965	9	41+

 

Especificación de 301, 301L, 301LN

Calificación	SNU No	Euronorma		JIS
		No	Nombre
301	S30100	1.4319	X5CrNi17-7	SUS 301
301L	S30103	/	/	SUS 301L
201LN	S30153	1.4318	X2CrNiN18-7	/

Resistencia a la corrosión

Similar a acero inoxidable 304, tiene buena resistencia a la corrosión en aplicaciones de temperatura normal y corrosión leve.

Resistencia al calor

Buena resistencia a la oxidación a temperaturas de hasta 840°C (uso intermitente) y 900°C (uso continuo). La exposición por encima de 400°C provoca una pérdida gradual del efecto de endurecimiento por trabajo, y la resistencia a 800°C equivale a 301 de recocido. En condiciones de fluencia, la resistencia del 301 endurecido disminuye incluso a menos que la del 301 recocido.

Tratamiento de solución (recocido)

Calentado a 1010-1120°C y rápidamente enfriado y recocido a aproximadamente 1020°C. El tratamiento térmico no lo endurecerá.

trabajo en frio

acero inoxidable 301 y su versión baja en carbono 301L para la necesidad de ocasiones de alta resistencia. Tiene una tasa de endurecimiento por trabajo muy alta de aproximadamente 14MPa/%Ra (por cada 1% de reducción de la superficie de trabajo en frío, la resistencia a la tracción aumenta en 14MPa), el laminado en frío y el conformado en frío pueden lograr una resistencia muy alta, una porción de la austenita endurecida por deformación se convierte en martensita. El 301 no es magnético en condiciones de recocido, pero es muy magnético después del trabajo en frío.

Soldadura

El 301 se puede utilizar para todos los métodos de soldadura estándar y, principalmente, el metal de aportación 308L se puede utilizar para las soldaduras 301. Las soldaduras de acero inoxidable 301 deben recocerse para obtener una resistencia óptima a la corrosión, mientras que las soldaduras 301L o 301Ln no requieren recocido. Tanto la soldadura como el recocido posterior a la soldadura reducen la alta resistencia causada por el laminado en frío, por lo que la soldadura por puntos se utiliza a menudo para ensamblar piezas 301 laminadas en frío que tienen una pequeña zona afectada por el calor y la resistencia de toda la pieza casi no se reduce.

Aplicaciones Típicas

Piezas estructurales de vehículos ferroviarios: conformado por laminación, conformado por plegado o conformado por estiramiento en perfiles, también en chapa. Fuselaje de avión, remolque de carretera, tapacubos de coche, soporte de limpiaparabrisas, resorte de tostadora, accesorio de estufa, marco de pantalla, muro cortina, etc.