مقارنة بين ألواح الصلب 301، 301L، 301LN
الفولاذ المقاوم للصدأ 301 هو نوع من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي ذو معدل تصلب عالي. يمكن أن تصل قوة الشد إلى 1300MPa أو أكثر. تتوفر ألواح 301 مدرفلة على البارد بنسبة 1/16 صلبة إلى كاملة وتحافظ على ليونة كافية في ظل ظروف تصلب بنسبة 1/2. ويمكن استخدامه لمكونات الطائرات، والمكونات الهيكلية للمباني، وخاصة مكونات عربات السكك الحديدية بعد التدحرج أو الانحناء. يجب استخدام الصفائح المدرفلة على البارد بنسبة 3/4 إلى تصلب كامل لتصميمات المكونات البسيطة التي تتطلب مقاومة عالية للتآكل ومرونة. ال 301 لتر و301LN عبارة عن إصدارات منخفضة الكربون وإصدارات عالية النيتروجين من 301. إذا كانت هناك حاجة إلى ليونة أفضل أو لحام مقاطع مقطعية سميكة، فإن 301L منخفض الكربون هو المفضل. يمكن أن يعوض المحتوى العالي من النيتروجين في 301Ln المحتوى المنخفض من الكربون. تم تحديدها في ASTM A666 وJIS G4305 وEN 10088-2.
التركيب الكيميائي 301، 301L، 301LN
درجة | ج | من | سي | ص | س | سجل تجاري | ني | ن |
301 | .150.15 | 2.0 | 1.0 | 0.045 | 0.03 | 16.0-18.0 | 6.0-8.0 | 0.1 |
301 لتر | .030.03 | 2.0 | 1.0 | 0.045 | 0.03 | 16.0-18.0 | 6.0-8.0 | 0.2 |
201LN | .030.03 | 2.0 | 1.0 | 0.045 | 0.03 | 16.5-18.5 | 6.0-8.0 | 0.07-0.2 |
الخاصية الميكانيكية 301، 301L، 301LN
301 هدأ
أستم A666 |
قوة الشد، ميغاباسكال | قوة الخضوع 0.2%، ميجا باسكال | الاستطالة (في 50 مم) سميكة> 0.76 مم | صلابة، روكويل |
صلب | 515 | 205 | 40 | / |
1/16 صعب | 620 | 310 | 40 | / |
1/8 صعب | 690 | 380 | 40 | / |
1/4 صعب | 860 | 515 | 25 | 25-32 |
1/2 صعب | 1035 | 760 | 18 | 32-37 |
3/4 صعب | 1205 | 930 | 12 | 37-41 |
كامل بجد | 1275 | 965 | 9 | 41+ |
مواصفات 301، 301L، 301LN
درجة | رقم الأمم المتحدة | يورونورم | جيس | |
لا | اسم | |||
301 | S30100 | 1.4319 | X5CrNi17-7 | سوز 301 |
301 لتر | S30103 | / | / | سوز 301 ل |
201LN | S30153 | 1.4318 | X2CrNiN18-7 | / |
المقاومة للتآكل
مشابه ل 304 الفولاذ المقاوم للصدأ، لديها مقاومة جيدة للتآكل في درجات الحرارة العادية وتطبيقات التآكل الخفيف.
مقاوم للحرارة
مقاومة جيدة للأكسدة لدرجات حرارة تصل إلى 840 درجة مئوية (الاستخدام المتقطع) و 900 درجة مئوية (الاستخدام المستمر). يؤدي التعرض لأكثر من 400 درجة مئوية إلى فقدان تدريجي لتأثير تصلب العمل، والقوة عند 800 درجة مئوية تعادل 301 من التلدين. في ظل ظروف الزحف، تنخفض قوة 301 المتصلبة بالعمل إلى أقل من قوة 301 الملدنة.
العلاج بالمحلول (التليين).
يتم تسخينه إلى 1010-1120 درجة مئوية ويتم تبريده بسرعة وتصلبه عند حوالي 1020 درجة مئوية. المعالجة الحرارية لن تصلبها.
العمل الباردة
301 الفولاذ المقاوم للصدأ ونسخته منخفضة الكربون 301L للحاجة إلى مناسبات عالية القوة. لديه معدل تصلب عمل مرتفع جدًا يبلغ حوالي 14MPa/%Ra (لكل 1% من تقليل سطح العمل البارد، تزيد قوة الشد بمقدار 14MPa)، يمكن أن يحقق الدرفلة على البارد والتشكيل على البارد قوة عالية جدًا، حيث يتم تحويل جزء من الأوستينيت المتصلب بالإجهاد إلى مارتنسيت. 301 ليس مغناطيسيًا في ظل ظروف التلدين، ولكنه مغناطيسي قوي بعد العمل البارد.
لحام
يمكن استخدام 301 لجميع طرق اللحام القياسية ويمكن استخدام معدن الحشو 308L في الغالب في عمليات اللحام 301. يجب تلدين اللحامات المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 301 للحصول على مقاومة مثالية للتآكل، في حين أن اللحامات 301L أو 301Ln لا تتطلب التلدين. يعمل كل من اللحام والتليين بعد اللحام على تقليل القوة العالية الناتجة عن الدرفلة على البارد، لذلك غالبًا ما يتم استخدام اللحام النقطي لتجميع الأجزاء المدرفلة على البارد 301 والتي تحتوي على منطقة صغيرة متأثرة بالحرارة ولا تنخفض قوة الجزء بأكمله تقريبًا.
تطبيقات نموذجية
الأجزاء الهيكلية لمركبات السكك الحديدية - التشكيل باللف، أو الانحناء، أو التشكيل بالتمدد إلى مقاطع جانبية، على شكل صفائح أيضًا. جسم الطائرة، مقطورة الطريق، غطاء محور السيارة، حامل الممسحة، زنبرك محمصة، تركيب الموقد، إطار الشاشة، جدار الستارة، إلخ.