Perbandingan pelat baja 301, 301L, 301LN

/di dalam /oleh

Baja tahan karat 301 merupakan jenis baja tahan karat austenitik dengan tingkat pengerasan kerja yang tinggi. Kekuatan tariknya bisa mencapai 1300MPa atau lebih. Tersedia 1/16 pelat canai dingin 301 pengerasan keras hingga pengerasan penuh dan mempertahankan keuletan yang cukup dalam 1/2 kondisi pengerasan. Dapat digunakan untuk komponen pesawat terbang, komponen struktur bangunan, terutama komponen gerbong kereta api setelah digulung atau dibengkokkan. Lembaran canai dingin dengan pengerasan 3/4 hingga pengerasan penuh harus digunakan untuk desain komponen sederhana yang memerlukan ketahanan aus dan elastisitas tinggi. Itu 301L dan 301LN adalah versi karbon rendah dan versi nitrogen tinggi dari 301. Jika diperlukan keuletan yang lebih baik atau profil bagian yang tebal harus dilas, 301L rendah karbon lebih disukai. Kandungan nitrogen 301Ln yang lebih tinggi dapat mengimbangi kandungan karbon yang lebih rendah. Mereka ditentukan dalam ASTM A666, JIS G4305, dan EN 10088-2.

 

Komposisi kimia 301, 301L, 301LN

Nilai C M N Ya P S Kr Tidak N
301 ≤0,15 2.0 1.0 0.045 0.03 16.0-18.0 6.0-8.0 0.1
301L ≤0,03 2.0 1.0 0.045 0.03 16.0-18.0 6.0-8.0 0.2
201LN ≤0,03 2.0 1.0 0.045 0.03 16.5-18.5 6.0-8.0 0.07-0.2

 

Sifat mekanik 301, 301L, 301LN

301 Tempering

ASTM A666

 Kekuatan tarik, Mpa Kekuatan hasil 0,2%, Mpa Perpanjangan (dalam 50mm)tebal>0,76mm Kekerasan, Rockwell
Anil 515 205 40 /
1/16 keras 620 310 40 /
1/8 keras 690 380 40 /
1/4 keras 860 515 25 25-32
1/2 keras 1035 760 18 32-37
3/4 keras 1205 930 12 37-41
Penuh keras 1275 965 9 41+

 

Spesifikasi 301, 301L, 301LN

Nilai UNS no Euronorma JIS
TIDAK Nama
301 S30100 1.4319 X5CrNi17-7 SUS 301
301L S30103 / / SUS 301L
201LN S30153 1.4318 X2CrNiN18-7 /

Tahan korosi

Mirip dengan baja tahan karat 304, ia memiliki ketahanan korosi yang baik pada suhu normal dan aplikasi korosi ringan.

Tahan panas

Ketahanan oksidasi yang baik terhadap suhu hingga 840°C (penggunaan terputus-putus) dan 900°C (penggunaan terus menerus). Paparan di atas 400°C menyebabkan hilangnya efek pengerasan kerja secara bertahap, dan kekuatan pada 800°C setara dengan 301 anil. Pada kondisi mulur, kekuatan 301 yang dikeraskan dengan kerja bahkan menurun hingga lebih rendah dibandingkan dengan kekuatan anil 301.

Perawatan solusi (anil).

Dipanaskan hingga 1010-1120°C dan didinginkan dengan cepat serta dianil pada suhu sekitar 1020°C. Perlakuan panas tidak akan mengeraskannya.

Kerja dingin

baja tahan karat 301 dan versi rendah karbonnya 301L untuk kebutuhan situasi berkekuatan tinggi. Ini memiliki tingkat pengerasan kerja yang sangat tinggi sekitar 14MPa/%RA (untuk setiap pengurangan permukaan kerja dingin 1%, kekuatan tarik meningkat sebesar 14MPa), pengerolan dingin dan pembentukan dingin dapat mencapai kekuatan yang sangat tinggi, sebagian dari pengerasan regangan austenit diubah menjadi martensit. 301 tidak bersifat magnetis dalam kondisi anil, tetapi bersifat magnetis kuat setelah pengerjaan dingin.

Pengelasan

301 dapat digunakan untuk semua metode pengelasan standar dan sebagian besar logam pengisi 308L dapat digunakan untuk pengelasan 301. Lasan baja tahan karat 301 harus dianil untuk ketahanan korosi yang optimal, sedangkan las 301L atau 301Ln tidak memerlukan anil. Pengelasan dan anil pasca-pengelasan keduanya mengurangi kekuatan tinggi yang disebabkan oleh pengerolan dingin, sehingga pengelasan titik sering digunakan untuk merakit bagian-bagian 301 canai dingin yang memiliki zona kecil yang terkena panas dan kekuatan seluruh bagian hampir tidak berkurang.

Aplikasi yang umum

Bagian struktural kendaraan rel-pembentukan gulungan, pembentukan lentur, atau pembentukan regangan menjadi profil, juga dalam lembaran. Badan pesawat, trailer jalan raya, tutup hub mobil, dudukan wiper, pegas pemanggang roti, perlengkapan kompor, bingkai layar, dinding tirai, dll.