{"id":2141,"date":"2021-05-07T12:26:20","date_gmt":"2021-05-07T12:26:20","guid":{"rendered":"https:\/\/wldstainless.com\/?p=2141"},"modified":"2021-05-07T12:27:07","modified_gmt":"2021-05-07T12:27:07","slug":"whats-super304h-steel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wldstainless.com\/fr\/whats-super304h-steel\/","title":{"rendered":"Qu&#039;est-ce que l&#039;acier Super 304H\u00a0?"},"content":{"rendered":"<p>Avec le d\u00e9veloppement d&#039;unit\u00e9s ultra-supercritiques, la r\u00e9sistance \u00e0 haute temp\u00e9rature des aciers inoxydables aust\u00e9nitiques traditionnels 18-8 (tels que l&#039;acier TP304H) n&#039;a pas pu r\u00e9pondre \u00e0 leurs besoins avec des param\u00e8tres de vapeur de 600 \u2103. Pour cette raison, Japan Sumitomo Metal Corporation a d\u00e9velopp\u00e9 de nouveaux mat\u00e9riaux pour le pipeline de surface chauffante de la chaudi\u00e8re de l&#039;unit\u00e9, comme l&#039;acier TP347HFG, l&#039;acier SUPER304H et l&#039;acier HR3C. L&#039;acier Super 304H est un nouveau type de <a href=\"https:\/\/wldstainless.com\/materials\/austenitic-stainless-steel\/304-304l-stainless-steel\/\">Acier 18-8<\/a>, principalement utilis\u00e9 dans la fabrication de surchauffeurs et de r\u00e9chauffeurs de chaudi\u00e8res ultra-supercritiques dont la temp\u00e9rature des parois m\u00e9talliques ne d\u00e9passe pas 700 \u2103. \u00c0 l&#039;heure actuelle, Shasqida Mannesmann (anciennement DMV Company) en Allemagne produit \u00e9galement des tubes en acier similaires, avec une nuance DMV 304HCU.<\/p>\n<p>L&#039;acier Super304H est l&#039;acier en r\u00e9duisant la teneur en Mn, Si, Cr et Ni \u00e0 base de l&#039;acier TP304H, qui ajoute 2,5% ~ 3,5% Cu et 0,30%~0,60% de Nb et 0,05%~0,12% de N, de sorte que pour produire la phase de pr\u00e9cipitation par diffusion et la phase renforc\u00e9e riche en cuivre en service, il se produit un renforcement par pr\u00e9cipitation avec NbC(N), NbCrN et M23C6, ce qui augmente consid\u00e9rablement la contrainte admissible \u00e0 la temp\u00e9rature de service, et la contrainte admissible \u00e0 600 ~ 650 \u2103 est 30% plus \u00e9lev\u00e9e que celui de l&#039;acier TP347H. La r\u00e9sistance \u00e0 l&#039;oxydation \u00e0 la vapeur de l&#039;acier est comparable \u00e0 celle de l&#039;acier TP347HFG et nettement meilleure que celle de l&#039;acier TP321H. Il a \u00e9t\u00e9 r\u00e9pertori\u00e9 dans le code ASME Case 2328-1, norme ASTM A-213, le num\u00e9ro est S30432.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>La composition chimique du Super 304H<\/strong><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"60\">C<\/td>\n<td width=\"60\">Si<\/td>\n<td width=\"60\">Mn<\/td>\n<td width=\"60\">P.<\/td>\n<td width=\"60\">S<\/td>\n<td width=\"60\">Cr<\/td>\n<td width=\"60\">Ni<\/td>\n<td width=\"60\">N<\/td>\n<td width=\"60\">Al<\/td>\n<td width=\"60\">B<\/td>\n<td width=\"60\">Nb<\/td>\n<td width=\"60\">Cu<\/td>\n<td width=\"60\">V<\/td>\n<td width=\"60\">Mo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"60\">0.08<\/td>\n<td width=\"60\">0.21<\/td>\n<td width=\"60\">0.79<\/td>\n<td width=\"60\">0.03<\/td>\n<td width=\"60\">0.001<\/td>\n<td width=\"60\">18.42<\/td>\n<td width=\"60\">8.66<\/td>\n<td width=\"60\">0.11<\/td>\n<td width=\"60\">0.007<\/td>\n<td width=\"60\">0.004<\/td>\n<td width=\"60\">0.5<\/td>\n<td width=\"60\">2.77<\/td>\n<td width=\"60\">0.04<\/td>\n<td width=\"60\">0.35<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>La propri\u00e9t\u00e9 m\u00e9canique du Super 304H<\/strong><\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"284\">Limite d&#039;\u00e9lasticit\u00e9, Mpa<\/td>\n<td width=\"284\">R\u00e9sistance \u00e0 la traction, Mpa<\/td>\n<td width=\"284\">Allongement, %<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"284\">360\/350<\/td>\n<td width=\"284\">640\/645<\/td>\n<td width=\"284\">58\/60<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En raison des param\u00e8tres de vapeur \u00e9lev\u00e9s des unit\u00e9s ultra-supercritiques, la r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019oxydation de l\u2019acier utilis\u00e9 dans les parties sous pression \u00e0 haute temp\u00e9rature des centrales \u00e9lectriques devient tr\u00e8s importante. G\u00e9n\u00e9ralement, la paroi int\u00e9rieure du tuyau en acier super 304H est grenaill\u00e9e pour am\u00e9liorer les performances d&#039;oxydation anti-vapeur. Une couche de grenaillage de 30 \u00b5m d&#039;\u00e9paisseur a \u00e9t\u00e9 form\u00e9e sur la surface int\u00e9rieure du tube en acier et sa microstructure a \u00e9t\u00e9 affin\u00e9e par rapport \u00e0 celle du tube en acier non grenaill\u00e9. Apr\u00e8s le test d&#039;oxydation \u00e0 la vapeur \u00e0 650 \u2103 et 600 h, l&#039;\u00e9paisseur de la couche d&#039;oxyde du tube en acier trait\u00e9 par grenaillage est plus fine et plus dense, et la r\u00e9sistance \u00e0 l&#039;oxydation \u00e0 la vapeur du tube en acier est am\u00e9lior\u00e9e. Actuellement, plusieurs aci\u00e9ries de premier plan en Chine ont produit une nuance similaire 10CrL8Ni9NbCu3Bn, sp\u00e9cifi\u00e9e dans la norme GB 5310-2008, qui est actuellement utilis\u00e9e dans plusieurs projets d&#039;unit\u00e9s ultra-supercritiques en Chine.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avec le d\u00e9veloppement d&#039;unit\u00e9s ultra-supercritiques, la r\u00e9sistance \u00e0 haute temp\u00e9rature des aciers inoxydables aust\u00e9nitiques traditionnels 18-8 (tels que l&#039;acier TP304H) n&#039;a pas pu r\u00e9pondre \u00e0 leurs besoins avec des param\u00e8tres de vapeur de 600 \u2103. 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