{"id":2114,"date":"2021-03-09T09:03:34","date_gmt":"2021-03-09T09:03:34","guid":{"rendered":"https:\/\/wldstainless.com\/?p=2114"},"modified":"2021-03-09T12:46:29","modified_gmt":"2021-03-09T12:46:29","slug":"whats-18ni-maraging-steel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wldstainless.com\/es\/whats-18ni-maraging-steel\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es el acero martens\u00edtico 18Ni?"},"content":{"rendered":"

El acero martens\u00edtico es un tipo de acero de ultra alta resistencia, se basa en martensita Fe-Ni libre de carbono o con muy bajo contenido de carbono como matriz y hace que los compuestos met\u00e1licos envejezcan para precipitar y endurecerse. INCO obtuvo los aceros martens\u00edticos de grados 18Ni(200), 18Ni(250) y 18Ni(300) con un l\u00edmite el\u00e1stico de 1400, 1700 y 1900 MPa a\u00f1adiendo diferentes contenidos de Co, Mo y Ti al Fe-Ni martens\u00edtico. aleaci\u00f3n mediante endurecimiento por envejecimiento. El 18Ni(200) y el 18Ni(250) aceros<\/a> se aplicaron por primera vez a la carcasa del motor de cohete o a algunos requisitos especiales donde se necesita una resistencia ultraalta. La resistencia del acero martens\u00edtico no proviene del carbono sino de la precipitaci\u00f3n de compuestos intermet\u00e1licos. El acero AISI 18Ni es el grado representativo del acero Maraging. La resistencia a la tracci\u00f3n del acero se puede dividir en:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
AISI<\/strong><\/td>\nCalificaci\u00f3n<\/strong><\/td>\nUNS<\/strong><\/td>\nES<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
18Ni(200)<\/td>\nMargen 200<\/td>\nK92810<\/td>\n00Ni18Co8Mo3TiAl<\/td>\n<\/tr>\n
18Ni(250)<\/td>\nMargen 250<\/td>\nK92890<\/td>\n00Ni18Co8Mo5TiAl<\/td>\n<\/tr>\n
18Ni(300)<\/td>\nMargen 300<\/td>\nK93120<\/td>\n00Ni18Co9Mo5TiAl<\/td>\n<\/tr>\n
18Ni(350)<\/td>\nMargen 350<\/td>\nK93160<\/td>\n00Ni18Co12Mo4Ti2Al<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

La composici\u00f3n qu\u00edmica del acero 18Ni Maraging (MIL-S-46850D)<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n
Los grados<\/strong><\/td>\nC<\/strong><\/td>\nSi<\/strong><\/td>\nMinnesota<\/strong><\/td>\nPAG<\/strong><\/td>\nS<\/strong><\/td>\nNi<\/strong><\/td>\nCo<\/strong><\/td>\nMes<\/strong><\/td>\nTi<\/strong><\/td>\nAlabama<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Grado 200<\/td>\n\u22640,03<\/td>\n\u22640,10<\/td>\n\u22640,10<\/td>\n\u22640,01<\/td>\n\u22640,01<\/td>\n17.0~19.0<\/td>\n8.0~9.0<\/td>\n3.0~3.5<\/td>\n0.15~0.25<\/td>\n0.05~0.15<\/td>\n<\/tr>\n
Grado 250<\/td>\n\u22640,03<\/td>\n\u22640,10<\/td>\n\u22640,10<\/td>\n\u22640,01<\/td>\n\u22640,01<\/td>\n17.0~19.0<\/td>\n7.0~8.5<\/td>\n4.6~5.2<\/td>\n0.3~0.5<\/td>\n0.05~0.15<\/td>\n<\/tr>\n
Grado 300<\/p>\n

&300A<\/td>\n

\u22640,03<\/td>\n\u22640,10<\/td>\n\u22640,10<\/td>\n\u22640,01<\/td>\n\u22640,01<\/td>\n18.0~19.0<\/td>\n8.5~9.5<\/td>\n4.6~5.2<\/td>\n0.5~0.8<\/td>\n0.05~0.15<\/td>\n<\/tr>\n
Grado 350<\/td>\n\u22640,03<\/td>\n\u22640,10<\/td>\n\u22640,10<\/td>\n\u22640,01<\/td>\n\u22640,01<\/td>\n18.0~19.0<\/td>\n11.5~12.5<\/td>\n4.6~5.2<\/td>\n1.3~1.6<\/td>\n0.05~0.15<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Despu\u00e9s de la soluci\u00f3n s\u00f3lida, 18Ni acero<\/a> Forma martensita de carbono ultra bajo con una dureza de 28 ~ 30 HRC. Despu\u00e9s del tratamiento de envejecimiento, se endurece debido a la disoluci\u00f3n y precipitaci\u00f3n de diversos compuestos intermet\u00e1licos. La dureza puede aumentar hasta 50HRC. La excelente caracter\u00edstica del acero 18Ni es que todav\u00eda tiene buena tenacidad y alta tenacidad a la fractura en condiciones de ultra alta resistencia y alta dureza. Al mismo tiempo, no tiene endurecimiento en fr\u00edo, peque\u00f1a deformaci\u00f3n por tratamiento t\u00e9rmico por envejecimiento, buen rendimiento de soldadura, la superficie de los metales puede recibir tratamiento de nitruraci\u00f3n.<\/p>\n

El acero martens\u00edtico 18Ni es una combinaci\u00f3n perfecta de alta resistencia y dureza, buena tenacidad y plasticidad. Ha sido ampliamente utilizado en aviaci\u00f3n, aeroespacial, moldes de precisi\u00f3n y otros campos industriales, como carcasas de motores de cohetes, carcasas de misiles, cilindros giratorios de alta velocidad centr\u00edfugos de is\u00f3topos de uranio y otras piezas del material que soportan carga de alta precisi\u00f3n.<\/p>\n<\/div><\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":2080,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-2114","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wldstainless.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wldstainless.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wldstainless.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wldstainless.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wldstainless.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2114"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/wldstainless.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2114\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2115,"href":"https:\/\/wldstainless.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2114\/revisions\/2115"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wldstainless.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2080"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wldstainless.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wldstainless.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wldstainless.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}