{"id":2149,"date":"2021-06-30T12:54:16","date_gmt":"2021-06-30T12:54:16","guid":{"rendered":"https:\/\/wldstainless.com\/?p=2149"},"modified":"2021-06-30T12:55:48","modified_gmt":"2021-06-30T12:55:48","slug":"comparison-of-301-301l-301ln-steel-plate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wldstainless.com\/de\/comparison-of-301-301l-301ln-steel-plate\/","title":{"rendered":"Vergleich von 301, 301L, 301LN Stahlplatten"},"content":{"rendered":"

Edelstahl 301 ist eine Art austenitischer Edelstahl mit hoher Kaltverfestigungsrate. Seine Zugfestigkeit kann bis zu 1300 MPa oder mehr betragen. Kaltgewalzte 301-Platten mit einer H\u00e4rte von 1\/16 bis zur vollst\u00e4ndigen Aush\u00e4rtung sind erh\u00e4ltlich und behalten unter 1\/2-H\u00e4rtungsbedingungen eine ausreichende Duktilit\u00e4t. Er kann f\u00fcr Flugzeugkomponenten, Strukturkomponenten von Geb\u00e4uden, insbesondere Eisenbahnwaggonkomponenten nach dem Walzen oder Biegen verwendet werden. Die kaltgewalzten Bleche mit einer H\u00e4rte von 3\/4 bis zur vollst\u00e4ndigen Aush\u00e4rtung sollten f\u00fcr einfache Komponentenkonstruktionen verwendet werden, die eine hohe Verschlei\u00dffestigkeit und Elastizit\u00e4t erfordern. Die 301L<\/a> und 301LN sind Versionen mit niedrigem Kohlenstoffgehalt und Versionen mit hohem Stickstoffgehalt von 301. Wenn eine bessere Duktilit\u00e4t erforderlich ist oder dicke Profile geschwei\u00dft werden m\u00fcssen, ist der kohlenstoffarme 301L vorzuziehen. Der h\u00f6here Stickstoffgehalt von 301Ln kann den niedrigeren Kohlenstoffgehalt ausgleichen. Sie sind in ASTM A666, JIS G4305 und EN 10088-2 spezifiziert.<\/p>\n

 <\/p>\n

Chemische Zusammensetzung von 301, 301L, 301LN<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Grad<\/td>\nC<\/td>\nMn<\/td>\nSi<\/td>\nP<\/td>\nS<\/td>\nCr<\/td>\nNi<\/td>\nN<\/td>\n<\/tr>\n
301<\/td>\n\u22640,15<\/td>\n2.0<\/td>\n1.0<\/td>\n0.045<\/td>\n0.03<\/td>\n16.0-18.0<\/td>\n6.0-8.0<\/td>\n0.1<\/td>\n<\/tr>\n
301L<\/td>\n\u22640,03<\/td>\n2.0<\/td>\n1.0<\/td>\n0.045<\/td>\n0.03<\/td>\n16.0-18.0<\/td>\n6.0-8.0<\/td>\n0.2<\/td>\n<\/tr>\n
201LN<\/td>\n\u22640,03<\/td>\n2.0<\/td>\n1.0<\/td>\n0.045<\/td>\n0.03<\/td>\n16.5-18.5<\/td>\n6.0-8.0<\/td>\n0.07-0.2<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Mechanische Eigenschaften von 301, 301L, 301LN<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
301 Anlassen<\/p>\n

ASTM A666<\/td>\n

Zugfestigkeit, Mpa<\/td>\nStreckgrenze 0,2%, Mpa<\/td>\nDehnung (in 50mm) Dicke >0,76mm<\/td>\nH\u00e4rte, Rockwell<\/td>\n<\/tr>\n
Gegl\u00fcht<\/td>\n515<\/td>\n205<\/td>\n40<\/td>\n\/<\/td>\n<\/tr>\n
1\/16 schwer<\/td>\n620<\/td>\n310<\/td>\n40<\/td>\n\/<\/td>\n<\/tr>\n
1\/8 hart<\/td>\n690<\/td>\n380<\/td>\n40<\/td>\n\/<\/td>\n<\/tr>\n
1\/4 hart<\/td>\n860<\/td>\n515<\/td>\n25<\/td>\n25-32<\/td>\n<\/tr>\n
1\/2 hart<\/td>\n1035<\/td>\n760<\/td>\n18<\/td>\n32-37<\/td>\n<\/tr>\n
3\/4 hart<\/td>\n1205<\/td>\n930<\/td>\n12<\/td>\n37-41<\/td>\n<\/tr>\n
Voll hart<\/td>\n1275<\/td>\n965<\/td>\n9<\/td>\n41+<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Spezifikation von 301, 301L, 301LN<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Grad<\/td>\nUNS-Nr.<\/td>\nEuronorm<\/td>\nJIS<\/td>\n<\/tr>\n
NEIN<\/td>\nName<\/td>\n<\/tr>\n
301<\/td>\nS30100<\/td>\n1.4319<\/td>\nX5CrNi17-7<\/td>\nSUS 301<\/td>\n<\/tr>\n
301L<\/td>\nS30103<\/td>\n\/<\/td>\n\/<\/td>\nSUS 301L<\/td>\n<\/tr>\n
201LN<\/td>\nS30153<\/td>\n1.4318<\/td>\nX2CrNiN18-7<\/td>\n\/<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Korrosionsbest\u00e4ndigkeit<\/strong><\/p>\n

\u00c4hnlich zu 304 Edelstahl<\/a>, es verf\u00fcgt \u00fcber eine gute Korrosionsbest\u00e4ndigkeit bei normalen Temperaturen und leichter Korrosion.<\/p>\n

Hitzebest\u00e4ndigkeit<\/strong><\/p>\n

Gute Oxidationsbest\u00e4ndigkeit bei Temperaturen bis zu 840 \u00b0C (intermittierender Einsatz) und 900 \u00b0C (kontinuierlicher Einsatz). Bei Temperaturen \u00fcber 400 \u00b0C geht der Kaltverfestigungseffekt allm\u00e4hlich verloren, und die Festigkeit bei 800 \u00b0C entspricht der von 301 nach Gl\u00fchen. Unter Kriechbedingungen sinkt die Festigkeit von kaltverfestigtem 301 sogar auf einen Wert, der unter dem von gegl\u00fchtem 301 liegt.<\/p>\n

L\u00f6sungsgl\u00fchen<\/strong><\/p>\n

Auf 1010\u20131120\u00a0\u00b0C erhitzt, dann schnell abgek\u00fchlt und bei ca. 1020\u00a0\u00b0C gegl\u00fcht. Eine W\u00e4rmebehandlung h\u00e4rtet es nicht aus.<\/p>\n

Kaltes Arbeiten<\/strong><\/p>\n

301 Edelstahl<\/a> und seine kohlenstoffarme Version 301L f\u00fcr den Bedarf an hoher Festigkeit. Es hat eine sehr hohe Kaltverfestigungsrate von etwa 14 MPa\/%Ra (f\u00fcr jede 1% Reduzierung der Kaltbearbeitungsoberfl\u00e4che erh\u00f6ht sich die Zugfestigkeit um 14 MPa), durch Kaltwalzen und Kaltverformen kann eine sehr hohe Festigkeit erreicht werden, ein Teil des Kaltverfestigungsaustenits wird in Martensit umgewandelt. 301 ist unter Gl\u00fchbedingungen nicht magnetisch, aber nach der Kaltverformung stark magnetisch.<\/p>\n

Schwei\u00dfen<\/strong><\/p>\n

301 kann f\u00fcr alle Standardschwei\u00dfverfahren verwendet werden und f\u00fcr 301-Schwei\u00dfungen kann meistens 308L-F\u00fcllmetall verwendet werden. Schwei\u00dfn\u00e4hte aus rostfreiem Stahl 301 m\u00fcssen f\u00fcr optimale Korrosionsbest\u00e4ndigkeit gegl\u00fcht werden, w\u00e4hrend Schwei\u00dfn\u00e4hte aus 301L oder 301Ln kein Gl\u00fchen erfordern. Sowohl Schwei\u00dfen als auch Gl\u00fchen nach dem Schwei\u00dfen verringern die durch Kaltwalzen verursachte hohe Festigkeit, daher wird Punktschwei\u00dfen h\u00e4ufig verwendet, um kaltgewalzte 301-Teile zusammenzusetzen, die eine kleine W\u00e4rmeeinflusszone aufweisen und die Festigkeit des gesamten Teils fast nicht verringern.<\/p>\n

Typische Anwendungen<\/strong><\/p>\n

Strukturteile f\u00fcr Schienenfahrzeuge \u2013 Rollformen, Biegeformen oder Streckformen zu Profilen, auch in Blech. Flugzeugrumpf, Stra\u00dfenanh\u00e4nger, Autoradkappe, Scheibenwischerhalter, Toasterfeder, Herdhalterung, Bildschirmrahmen, Vorhangfassade usw.<\/p>\n

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Edelstahl 301 ist eine Art austenitischer Edelstahl mit hoher Kaltverfestigungsrate. Seine Zugfestigkeit kann bis zu 1300 MPa oder mehr betragen. Es sind kaltgewalzte 301-Platten mit einer H\u00e4rte von 1\/16 bis zur vollst\u00e4ndigen Aush\u00e4rtung erh\u00e4ltlich, die unter 1\/2-H\u00e4rtungsbedingungen eine ausreichende Duktilit\u00e4t beibehalten. Er kann f\u00fcr Flugzeugkomponenten, Strukturkomponenten von Geb\u00e4uden, [\u2026] verwendet werden.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1818,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-2149","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wldstainless.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2149","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wldstainless.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wldstainless.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wldstainless.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wldstainless.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2149"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/wldstainless.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2149\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2152,"href":"https:\/\/wldstainless.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2149\/revisions\/2152"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wldstainless.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1818"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wldstainless.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wldstainless.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wldstainless.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}